天漠-鸡鸣驿自驾游 北京阿拉丁俱乐部开营仪式

鸡鸣驿、天漠一听名字就充满了沧桑的味道，是体验古驿站文化和体验沙漠乐趣的好地方。

9月21日北京阿拉丁俱乐部的弟兄们早早起来踏上征程。

车队在八达岭高速回龙观出口附近的超市停车场集结，早上7：30一排整齐的帕拉丁停在那里，车友们互相打着招呼，很多车友是第一次“眼球”，不过在阿拉丁论坛上都非常熟悉。

8：00车队集结完毕准时出发，早晨的八达岭高速车不多，我们的车队就尤其显眼了，第一次组车队，车友们非常默契配合，速度控制在80公里，车距20米。引得路上过往的车辆注目观望。

一路无话。北安河入高速飞奔而下，过康庄市界收费站将继续前行，在官厅服务区稍作休整大家整理“内存”之后继续前行，上官厅水库大桥进入怀来地界，车队的行进引来周围车辆的关注，没多久就到了鸡鸣驿收费站，交费出站，本以为要有一段路程的，大家休息了一下，其实到只有2公里左右的路程。

感觉就是路边上突然变换了景色，仿佛回到了风沙漫天的古驿道。鸡鸣驿古城就在公路边上，古老的城墙、古朴的城楼建筑满眼沧桑。车队列队停在城墙的南门，很快有导游迎上来，热情的过分，大家很惊讶这样的景点还有导游，不过没有导游妹妹，是导游大叔。哈哈！购票进入，导游大叔虽然普通话不标准，但是还是很尽职责。一路上讲解了不少的历史典故，因背靠鸡鸣山而得名，全国唯一现存的大型古驿站。

鸡鸣山，《水经注》里说，赵襄子杀代王于夏屋而并其土，襄子迎其姊于代。其姊代之夫人，至此曰，代已亡矣，吾将归乎，遂磨笄于山而自杀。代人怜之，为立祠焉，因名其地为磨笄山，每夜有野鸡鸣于祠屋上，故亦谓之鸡鸣山。《明•一统志》里则说，唐太宗北伐至山闻鸡鸣，因名鸡鸣山。鸡鸣驿城位于洋河北岸的鸡鸣山下，是我国现存最大、保存最为完好的一座古驿站，2001年被国务院批准为全国重点文物保护单位。城池四周砖墙包皮，周长699丈，高3.5丈，城内明清建筑庙宇达17处之多， 大多保存完好，其独特的历史人文景观和邮驿价值吸引了国内外大批参观考察者和影视剧场家。 驿站在中国历史上曾起着重要作用，可以说是一个国家的生命线，古代时传递消息和发放官文都用快马，后因马的体力和奔跑的距离都很有限，要完成数百公里的传递不得不中途换马，所以就在沿途建立许多马站，后来这种马站又演变成接待过往官员、商人的临时驿站，同时完成传递信息和邮件，也起着军事城堡的功能。可以说驿站在古代起着现代邮局和军事基地的作用。

鸡鸣驿始建于元代，1219年成吉思汗率兵西征，在通入西城的大道上开辟驿路，设置“站赤”，即驿站。到明永乐十八年（公元1420年）鸡鸣驿扩建为定货府进京师的第一大站。清康熙年间，设驿臣主管驿站事务。鸡鸣驿在明成化八年（公元1472年）建土垣，隆庆四年（公元1570年）砖修城池，全城周长2330米，墙高12米，设东西两门，城门上方筑两层越楼，此城中部建玉皇阁楼，城四角分筑角楼。东西“马道”为驿马进出通道，城南的“南官道”即是当年驿卒传令干道。清乾隆三年（公元1738年）将城墙重新修理，并在城东筑护城坝一道。