凤凰网汽车专访徐安：G3要抢占合资品牌份额

【网上车市】 10月26日，比亚迪汽车首款高端中级车型G3在深圳正式上市，此次推出四款车型，售价为7.69-10.99万元。G3将是比亚迪网络的开山之作，也是G系车型的首款车型，G3的上市标志着比亚迪汽车开始向高端化的发展迈进。发布会后，凤凰网汽车第一时间独家专访了比亚迪汽车公关部经理徐安。

凤凰网汽车：比亚迪G3在设计上，能够看到一些丰田车系的影子，在新品研发、设计上，比亚迪汽车是怎样思考的？

徐安：有丰田车系的影子，这一点不好说，个人认为，比亚迪G3要更好看一些。世界上潮流的元素]，只要是非专利的技术，比亚迪都要去追赶，消费者喜欢什么样的产品，比亚迪就要满足消费者，设计消费者喜欢的产品。G3的外形是符合中国人的审美观点，不管与自主品牌还是合资品牌相比，G3在外形和技术上都是相当不错的，包括一键式启动等科技化配置。

G3瞄准的就是几大合资品牌，原来F3在一些市场上有些对手，也拿到了合资品牌的一些份额，但是没有完全占据主导位置。F3开辟了一些新的市场，新的消费群体，而G3这款高端中级车就是要硬生生的去抢合资品牌份额，凤凰网汽车：比亚迪G3的定位与F3，F6之间是否会发生冲突？

徐安：并不会存在冲突，G3的消费群体主要是25-35岁之间，容易接受新鲜事物的消费者，主打1.5L排量。F3是比亚迪销售的王牌，定位是低于G3车系的，主攻的市场也不同，F6属于B级车型，以2.0L排量为主，针对商务人群。

凤凰网汽车：有报道称，比亚迪汽车年底还将推出3款新车型，分别为L3、S6、M6，现在产能能否达到需求？

徐安：在今年的7、8、9月，比亚迪汽车产能出现了紧张的现象，销量过大，导致供货紧张，但是随着新品的不断推出，生产线也会不断扩充，已达到市场的需求。

凤凰网汽车：比亚迪新能源汽车的发展现状如何？

徐安：现在有已经推出市场，还有E6电动车已经进入到新车目录里，预计年内上市。F3DM将主要针对家用市场，E6电动车将主要针对出租车市场，现在国家可以给到最高5万元的补助，这将会推动国内电动汽车的快速发展。比亚迪汽车还将推出电动巴士，在位于湖南长沙的工厂下线，将推动比亚迪在公交车和长途巴士业务发展。

凤凰网汽车：比亚迪汽车是否会像吉利、奇瑞那样衍生出新的品牌？

徐安：比亚迪汽车没有衍生新品牌的计划，就是要把所有精力都放在比亚迪汽车上，以每年至少3款新品的速度发展，将比亚迪汽车打造成未来有影响力的大品牌。

(编辑 左菲)