王者归来 东风日产2011款阳光闪耀登场

【网上车市】日产阳光曾被誉为日本车的代称，自1966年在日本上市后，迄今已经有四十多年的历史了。于20世纪八十年代，日产阳光 开始陆续出口中国，在国内具有广泛的知名度，在07年的时候日产阳光退市，消失了3年的时间，在2010年广州车展上又看到了它复出的身影。

从当地经销商处获悉，东风日产阳光上市后，这是一款定位于A0与A级间的家用小车，它将会取代东风日产现有车型颐达，不知市场销量如何，我们将拭目以待。

东风日产阳光外观造型看上去很亲切，具有强烈的家族风。不论从前车身引擎盖的流线，还是锐利的大灯，使其日产阳光都颇有气势。特别是新阳光的前大嘴进气格栅，很有同门师兄弟“轩逸”的模子。

新阳光的侧身轮廓看上去比颐达协调多了，更有三厢车的感觉，车头相对较小，看上去不是很大气，但并妨碍他后部宽敞的空间。

　新阳光搭载的是日产HR15DE系列发动机的最新型号。它首次应用了燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合，额定功率达到82kw，最大扭矩达到139Nm。这台1.5升四缸发动机，相比于玛驰的那台，略做了一些调校，最大输出功率提高了3KW，而最大功率出现的转速也由6000转降低到了5600转，相对的转速也从4800转降低到了4000转，这些调整意味着新阳光在低转速区间的动力表现会更加出色，而在城市日常使用中，这无疑是很重要的。

新阳光采用了了CVT变速箱，这款体现了日产全球领先科技的无级变速器首次应用了子行星齿轮 ，辅以ASC智能逻辑控制系统，平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术。它不仅能够实现全球最高的变速比范围(7.3:1)，超越了7速自动挡。可以说，装备了CVT变速箱的自动挡车型将会是新阳光的主打产品。