为运动而生 铃木凯泽西

【网上车市】 毫无疑问，无论是何种品位的人，或许有人不认为它漂亮，但绝对不会认为它难看。铃木向我们展示了一个全新的面孔，毕竟我们之前并没有特别注意过铃木的家族风格，而凯泽西恰好树立起新的榜样。

凯泽西的前脸造型令人印象深刻，略显夸张的U形大嘴造型。铃木的其它车型虽然也有类似的设计痕迹，但都不如凯泽西表现的这么彻底。

凯泽西的长宽高分别为4650毫米、1820毫米和1480毫米。这样的尺寸已经处于当今中型车标准的下限，不过得益于前脸舒展的线条设计，从前面看似乎比实际尺寸要大一些。金属质感的网状格栅和运动版车型特有的装饰套件更是增强了视觉效果。 

而凯泽西的车尾部设计也很有个性。虽然是被定位为运动车型，但我们看不到任何表现孔武蛮力的造型元素，这让我们想起了英菲尼迪的G系，两款车型表现运动的方式大致相同。

凯泽西的四款车型将装备三种不同尺寸的轮毂轮胎，两驱豪华版装备的是215/55 R17的轮胎，而入门级车型标准版装备的是相同胎宽的16英寸轮胎。此外两款四驱车型将装备和车展展车相同的18英寸轮毂和235/45 R18轮胎，而这个尺寸在中型车里也不多见。

倒车雷达是凯泽西全系标配的配置，车头和车尾各有四个测距探头。而在实际倒车过程中，驾驶者除了能听到不同频率的声音提示外，还能从仪表盘中间的小屏幕上通过图示看到前后障碍物的大概方位。

    总体来看，凯泽西全新的外形很有个性，作为主打运动风格的车型，全车体现出的是紧致的肌肉感和整体的流线感，但是较小的体型还是令这款车在某些角度看上去略显单薄，这也是为了追求运动性能而不得不做出的妥协。

(编辑 赵起)