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长城凌傲低价策略 迫使精品运动轿车退守8万

2010-04-02 14:09 来源:网上车市深圳站  编辑:左菲 动感互联观致3五门版

【网上车市】几年前,高品质小型车走高价策略,将价格定在10万上下,引起车界广泛争议。而长城凌傲上市后,将价格段瞄准5-8万元。长城凌傲的低价策略,引起中国高品质运动轿车是否回归8万元的猜测。

两年前,10万元区间掀起高品质小车的热潮。其中,以运动著称的雨燕1.5L,马自达2、新嘉年华等价格都在8-10万元区间。那时候,车界就有争议,应该将时尚小型车,包括运动车型在内的时尚小型车,价格回归在8万元内,以避开10万级主流三厢家轿的竞争,并满足中国数量日渐增长但消费能力有限的80后中国年轻消费者。

但是,由于中国市场出人意料的井喷,加上厂家对时尚运动小型车的预期不高,几乎所有厂家都保持了8-10万元的定位,只根据市场竞争对价格稍作调整。

而长城凌傲的出现,打破了运动小型车的游戏规则,直接将价格定位在5-8万元以内,价格一步到位。这对于中国消费者来说,是个不小的诱惑,因为5-8万元,几乎是中国三厢自主家庭轿车的天下,很少有时尚运动车型。他们可以满足家庭用车的需求,但是却无法满足操控的乐趣。而长城凌傲的杀出,意味着5-8万元可以购买到运动轿车。这是中国汽车市场对年轻时尚人群最大的诱惑。

可以看出,长城凌傲在运动品质下足了功夫。从外观一眼能看出,其前低后高蓄势待发的姿态,特有的运动基因,饱满、圆润的整体特点上增加了锋利硬朗的元素,现代感强,车身曲线过渡柔和、平顺,整车的比例协调。夸张的长U字形前脸,由夸张的大隔栅进行分割,整体的线条让凌傲的风格前卫、硬朗十足,其大嘴中网酷似迈巴赫豪华车型的设计,欧式豪华为运动轿车增加了难得的沉稳和信赖感。

运动车型对发动机的要求很高。凌傲采用VVT技术全铝发动机,最大功率77kW,最大扭矩138n.m,直追1.6L车型动力;与BMW的MINI同款的CVT变速器,加速或减速过程平顺,显著提升驾驶性能和舒适性。

在日常生活中,中低转速的表现决定了一款车在城市里的操控水平。在城市中驾驶,凌傲在2000转的动力输出足以满足并线超车等需求。提速、过弯、刹车等都体现出一款车的运动水平。长城凌傲的底盘调校更加硬朗,不管是城市带路还是赛道,凌傲在并线和转弯时,车身非常稳定、侧倾也很小,而且转向的表现都非常敏捷,从不会拖泥带水。在刹车方面,凌傲的表现也比以往车型有一定的改善。

目前来看,运动型的时尚小车,几乎都是合资企业的天下。运动性能代表了一款车的重要品质。自主汽车企业,以前几乎没有谁能涉足运动车型,因为运动车型对汽车的发动机、悬挂、安全性能等方面的要求非常高。而长城凌傲的上市,几乎打破了合资企业对小型运动轿车的垄断,而且,以超高的性价比,把运动小车的价格,第一次拉到5-8万元。

显然,这是自主车型强占合资小型运动轿车市场的一个重要信号。几年前,车界提出的时尚运动小车退守8万元以内的呼吁,预计可能在今后的几年成为现实。而长城凌傲一步到位的定价策略,给合资品牌车型很大的压力。业界分析认为,以前这些合资车型,经过了几年的积累,早已过了成本的原始压缩阶段。未来3年内,5-8万元消费主流小型运动轿车,很可能成为现实。

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(编辑 左菲)

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