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凌傲价格猜想 非奢侈不运动

2009-11-17 13:38 来源:网上车市—深圳站  编辑:左菲 动感互联观致3五门版

距离广州车展已经不到一月,长城汽车的“贺岁车”凌傲日前宣布将乘传统旺季和车展效应上市,主打运动市场。相对普通家用的同平台畅销车型,凌傲如何定价才能绕开在A级车市场与炫丽、酷熊的同门相残,并且争取运动轿车的高端市场地位,一时成了悬念。

悬念一:比嘉年华低一点?

凌傲上市据说是要瞄准长安福特嘉年华把持的运动市场。对于嘉年华来说,有合资品牌的招牌和动感的外观,定价7.89-10.89,而且终端价格没有松动。对于习惯了运动即是高端喜欢口袋不差钱的消费者来说,凌傲也并不比嘉年华逊色。因为现在自主品牌中的关键零部件都是全球采购,连生产体系和研发团队都师从国际化团队,从某种意义上来讲也是合资车,所以为了保证消费者购车后的名牌感觉,这款全新的凌傲自然从定价上就得向主流运动轿车看齐。

而且凌傲完全有这个实力:单就外观来说,凌傲以“动感、锋锐”为设计理念,强调车型的运动特质。凌傲前脸从发动机罩顶部整齐平行延伸到保险杠底部的特征棱线,形成一个夸张的长U字形,该U字造型被夸张的大隔栅分割,整体的线条让凌傲的风格前卫、硬朗十足。其前大灯仿豹眼设计,凌厉传神,充分展露了凌傲锋芒毕露、豪放不羁的特质。侧面腰线较高且向前略微倾斜,车身上下分隔,上半部分轻盈动感,下半部分扎实厚重,尾部等腰三角形设计,将动感与锋锐完美结合。这样的设计在自主品牌中很少见,完全构得上是合资的水平,而且起步就是发动机变速器VVT+CVT的黄金组合,因此业内传言定价为7—10万也很合理。

悬念二:摆脱炫丽热销的阴影?

凌傲定价另一个必须要考虑的问题就是如何尽量避开同平台的A级车的竞争。在08年长城炫丽上市时,长城汽车董事长魏建军就宣传了自己的“平台”战略,就是尽可能的共用平台,在A级车市场做到最大化。虽然凌傲是全新的一款车型,实际上在A级车市场里,长城汽车的多款产品长城精灵、炫丽、酷熊目前的发动机、变速箱等总成和零部件可以实现部分共用,这样在减轻消费者成本压力的同时可以实现产品丰富的外观,满足个性化需求。

长城目前的平台战略取得了重大成功,预计其同平台的产品销量可以达到一个畅销三厢车的水平。并且虽然是平台共用,但产品风格迥异,各个产品之间定位和目标群体都有差异,所以才发挥出了平台的集群效应。从产品上说,目前凌傲虽然使用和炫丽、酷熊一样的发动机,但通过特殊调校,加上风格鲜明的运动气质的外观,其定位不言自明,其定价自然应该比炫丽要高,参照酷熊的价格,预计也应该在7—10万之间。但也有可能,长城要打破非奢侈不运动的俗套,乐于亲民,又创出一个经济型运动轿车的概念来。这对于长城凌傲这样的欧盟品质来说,可能会是追求市场占有率的委屈做法。

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(编辑 左菲)

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