长城迷你低调热销不露痕迹
2009-11-05 16:38 来源:网上车市—深圳站 编辑:张玲 动感互联观致3五门版
第四季度伊始,汽车厂商纷纷开始行动,促销活动纷纷亮相登场,为完成全年销售目标冲量加油,然而,长城迷你SUV由于车型独特,成为目前少数既无降价、也无优惠、甚至购车也无选择余地的“三无”车型。用户不用和其它车型比较,直接到店干脆地交钱提车。导致了长城迷你SUV虽然销量很大,但在4S店现场很冷清的现象。
“不管标准版还是超豪版,也不论怎样的配置,用户都表示能提到现车就行,”保定长城4S店的销售顾问吴勇向记者描述了长城迷你目前的销售状况。据他介绍,长城迷你现在没有任何优惠,降价更是谈不上,而且供应紧张,从长城迷你上市后就没有得到缓解,而且随着10月整体车市的火热,供应紧张有愈演愈烈之势。
长城迷你属于另类车型。在经济危机背景下,“讲究平稳”成为车企应对市场的一致策略。然而,正如销售状况的“特殊”一样,本属小车阵营的长城迷你,从最初的研发、设计、装备就已反其道而行之,成为同级别市场内最独特的车型之一,也是同级别市场内唯一的一款SUV,不过正是这种特殊也使它受到特殊关注,继而迎来了销量上的供不应求。
消费者眼中的长城迷你到底怎么样?为此,厂家联合经销商,并邀请部分媒体参与,做了详尽的调查:大部分用户反映长城迷你整体价位适中,造型时尚,设计独特,整体做工比较扎实、厚重。对它的四轮盘刹、四轮独立悬挂、全铝VVT发动机等独有装备,用户尤为追捧,在西南、西北、山东等以山、丘陵地貌为主的地区,长城迷你上市不久,就已压倒众多同类小车,成为区域车市内的后起之秀。
按照群体划分:35岁以下年轻人是长城迷你的主要消费人群。意料之外的是,因为长城迷你的排量小、有个性、易驾驶、路况适应性好等特点,在其消费群体中还有部分中老年人。购车用户以都市白领、自由职业者居多,长城迷你成为他们人生的第一辆车,主要用于日常代步。另外,经济条件富裕的用户,是为子女、父母买车,主要用于游玩、休闲,长城迷你成为这部分用户的第二或第三辆车。
结合调查分析,长城迷你独特、前卫的造型设计,符合了部分用户求新求变的消费心里,A00级小车具备SUV功能,成为它争夺摇摆用户的杀手锏。不过,热销之下无车可卖,也是长城迷你目前面临的最大问题。
长城销售公司李经理表示,确实没有预料长城迷你短期内有这样的表现,长城迷你与长城轿车采用同一平台,供应紧张只是暂时现象。他说:“新车生产正常供应需要一个过程,排产也必须根据市场情况来决定,目前我们正逐步提高产能”。
另据了解,截至10月25日,长城迷你上市40天,销售累计6000台。
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(编辑 张玲)
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