一汽大众速腾1.4TSI 深圳安进接受预定

速腾从上市以来，一直倍受年轻消费者的青睐，适中的价格和高素质的车体，完全体现了其高性价比的卖点。速腾1.4T自上海车展亮相以来，就受到众多消费者的关注。从即日深圳市安进汽贸一汽-大众4S店全面接受速腾1.4T车型的预定，订车可获意外惊喜。

钻石订车用户：订金1万，享受首批提车，同时享受4S店精品装饰8折、直接升级成为安进一汽大众VIP钻石会员客户，仅限8名。

1.4TSI目前是大众汽车在全球最重要的战略发动机，在中国国产车型率先搭载在一汽-大众速腾上，之后还将搭载在一汽-大众新高尔夫、上海大众POLO上。
 速腾1.4TSI

速腾1.4TSI发动机最大功率为97kw，最大扭矩为220Nm，输出明显比市面上的1.8L甚至2.0L发动机都要高，而且它的最大扭矩在1750～3500转的时候都可以获得，持续的加速力让驾驶者获得不一样的提速感，而1500～4000转是日常使用最多的转速区域(无论是市区还是高速)，这些特性可以说是非常实用的。而迈腾上的2.0T发动机，147kw的最大功率和280N•ｍ的最大扭矩也比市面上大部分2.3～2.5L发动机要强劲一些。

TSI发动机可以说重新定义了排量、功率和扭矩的关系。大众中国技术专家葛然向记者介绍，一般来说排量越大其输出的功率或者扭矩都会越大，而不少消费者在买车的时候也会关心同排量车型的最大功率和扭矩，传统的发动机的最大输出参数往往都是在高速之后得到，TSI则改变了这个现象。

与TSI搭配的是大众研发的DSG变速箱，它最大的特点就是换挡速度快，传动效率高。到目前为止，大众的DSG变速器主要有6前速和7前速两种。速腾将装载7前速的DSG变速箱。

速腾1.4TSI的7前速的DSG变速箱的双离合器并没有装在油腔里，所以称为干式双离合变速箱。7前速DSG的结构相对简单，所以效率也更高，但也正因为这样，它所承受的最大扭矩要小于6前速的DSG，能承受250Nm的最大扭矩。此外，7速DSG比6速DSG轻了23公斤，所以它更加适合安装在小排量发动机上。相较之前速腾自动挡型所采用的6速手自一体变速箱，这台7速DSG双离合器变速箱不仅换挡更加平顺，同时还近一步提高了燃油经济性。新车90公里等速油耗5.8什，综合油耗仅6.4升。再配上TSI发动机，速腾1.4真正的做到“三超一低”强劲动力全面超越同级车，加速能力全面超越同级车，高速稳定超越同级车，使用油耗全面低于同级车。

再加上速腾1.4低于1.6L排量，继续享受小排量减税政策，真正实惠，仅消费税一项就节省6000-7000元。真是省钱又开心啊。

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(编辑 陈振)