长城哈弗柴油车“智能节油”解析

“智能节油就是科技节油，要求动力和车型做到科学、合理的匹配，在不损失动力性能的同时，达到最佳的经济性能”。日前，长城汽车柴油动力工程师田锦义从专业角度为记者解释了柴油哈弗智能节油原理。

随着节能、环保成为社会主流，汽车格局也在逐渐发生变化，以前不被重视的柴油车，以其突出的燃油经济性逐渐成为人们的关注焦点。哈弗柴油车采用的“智能节油”理念，正在伴随着柴油车的发展，成为国内柴油车技术运用的主流方向。

噪音大、冒黑烟就像标签一样成为人们脑海中的固有观念，但以先进科技装配的柴油车，正在逐步改变这种观念，以“智能节油”打造的哈弗柴油车热销正是有利佐证。“智能”体现对科技的运用，它与传统柴油动力不同的是，在不影响动力效果的基础上，实现真正的节油，达到动力性和经济性的完美结合。

哈弗匹配的TCI发动机，其核心是“智能节油”。2.5TCI是由长城汽车与德国博世联合开发，采用电控高压共轨技术并加装中冷器的柴油发动机，具有可靠性高、稳定性好、噪音低、低温启动迅速等优点，这些技术使2.5TCI发动机与传统柴油机相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%；它的最大功率达到80kW，在1800～2600rpm的广阔区间内能够实现300N•m的峰值扭矩；60公里等速油耗仅为5L左右；排放达到欧Ⅲ标准，噪音与同排量汽油机相近，达到国家第二阶段标准。
田锦义指出，“除了动力的先进外，完美的匹配也是影响油耗的一个重要因素，匹配简单的说就是合理的将动力输出出去。TCI动力与哈弗完美匹配经过了严格的市场考验，在众多的试车活动中，哈弗2.5TCI 车型相当于小排量车的燃油经济性得到了广泛认可”。

哈弗2.5TCI对燃油经济性的演绎，得到大面积的传播和广泛认可。1月，由新浪、搜狐、网易等9家国内著名汽车网站汽车栏目专业编辑组成了联合测评组，在北京五环对柴油新哈弗进行再测评，测得柴油新哈弗最低油耗4.9L。同月，在昆明的哈弗节油活动中，经过严格的检测，在真实的环境下哈弗2.5TCI得出了百公里油耗3.97L的惊人成绩。3月，在广州举办地“哈弗挑战轿车油耗活”动中，哈弗2.5TCI以5.71L/100Km的油耗，战胜了以1.5L、1.6L车型为主体的轿车组。

哈弗是国内SUV品牌的杰出代表，不仅连续多年获得国内SUV单品牌销量冠军，而且还出口到120多个国家和地区，成为走出中国的民族汽车品牌。在燃油供应紧张、社会呼唤节能的时代背景下，哈弗率先在国内推出了以“智能节油”理念打造的柴油车，而且通过3年的开拓，稳稳的占据了在柴油领域的地位，市场份额达到了总额的50%，成为中国柴油SUV当之无愧的老大。

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(编辑 陈振)