全新体验进口现代劳恩斯Coupe网上车市试驾

进口现代劳恩斯Coupe动力照

坐进车厢，按动发动机启动按钮，驱车开始了我们此次的试驾之旅。我们来到了直线加速的滨海大道，虽然是直线，但他的家速也是享受一款车提速的最佳地点。在持续加速的直道中，轮胎始终保持着足够的动力性，虽然该车的加速度没有奥迪TT的充沸加速，但在3500转-5000转之间却保持有推背的感觉。另外相比G37，劳恩斯Coupe的这款发动机排量上要多了0.1升，在设定在运动档后，变速箱会允许发动机达到红线区再进行换挡，随着转速的快速攀升，发动机爆发出高亢的怒吼。而噪音方面，即使在高速的巡航下，车内的噪音也得到了很好的抑制，风噪和胎噪都不算明显，在这种情况下，车内乘客有着舒适的驾乘感受。

进口现代劳恩斯Coupe动力照

在弯路上如果劳恩斯酷派只装备了2.0升自然吸气发动机的话，那么整车的操控性就没那么的高了。幸运的是现代为劳恩斯酷派专门研发了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率可达210匹马力，在最大功率值上甚至比大众的小钢炮Golf GTI的发动机还要高10匹，而后轮驱动会带来更加更优异的操控性能和更为直接的加速感受。对于一款大功率的后驱车型，车身稳定系统是不可缺少的，但是如果您是漂移或汽车特技的高手的话，也不妨将它关闭一下试试。

进口现代劳恩斯Coupe路跑照

尽管噪音并不明显，但劳恩斯Coupe的悬挂非常的硬朗，弯道内提供了出色的支撑性，但车内的乘客并不会太舒服，不过考虑到劳恩斯Coupe的定位，悬挂还是应该更偏向于舒适性，毕竟这不是一款纯粹讲求性能的跑车。

进口现代劳恩斯Coupe路跑照

经过了短暂的试驾，对于现代的这款作品，感觉虽然还不能够称之为完美，但还是给我留下了非常深刻的印象。对于现代来说，劳恩斯Coupe应该是一款很有个性的作品，各方面表现都比较均衡，而且也达到了一个比较不错的高度。

进口现代劳恩斯Coupe路跑照

劳恩斯Coupe进入中国，相比以往的酷派，这款车更像是一辆跑车，前置后驱的布局很不错，动力澎湃并且有着很多的驾驶乐趣。而售价方面，由于这类车型在国内并不多见，所以如果能有一个富有诱惑力的价格，肯定会有很好的市场前景。

(编辑 陈振)