专访贵州通跃汽车销售服务有限公司刘凯
2012-04-17 17:40 来源：网上车市 编辑：周峥
Q：请问刘总，这次第二届贵阳国际车展咱们是第几次参展？区域内对这种大型车展有些什么特别的实用化期待吗？
A:因为我们公司主营的进口现代品牌在贵阳地区还处于起步阶段，这次是第一次参展，厂商对于车展活动应该说还是非常重视的，对于车展的作用而言，我想不管是商家或者消费者都是极其便利的，这种集团化地进行汽车展览，在车型宣传，购买对比，寻找出不同品牌的不同亮点。
Q：那么我们的进口现代品牌在本届车展上将为我们呈现出什么有特点的车型呢？
A：现代产品都基本上是沿袭了韩系本土的时尚化、年轻化的特点，很多车型都包含了新奇的设计理念，时间关系不可能面面俱到，我挑“飞思”来作一个例子好了。在我们展台上无疑，飞思是备受瞩目的车型。它独特的三门两厢非对称设计可说开辟了“双门轿跑”的家轿款识新型路线，这款车于去年上市，贵阳车展期间提供现车的订购，有兴趣的朋友们不妨到店到展位赏车。
Q:我们知道由于去年市政府出台了711限令，贵阳市内市场容量趋于饱和，二三线城市的发展已经成为汽车销售必然抢占的高地，这里就想请问一下刘总，我们品牌是否也是十分重视这块上的跟进呢？
A:确实二三线城市这两年发展很快，主城区限购又显示出政府改观城市交通的决心，短期内想提升城区内的销售量会带来很大的难度。所以我们也是适时选择在省内各地州市建立合作专营的二级网络化经销点，省内独家发展了六盘水、毕节、兴义等销售网点，这些网点对潜在客户保存资料，延伸了我们的销售和推广渠道。
Q：现在有车一族是越来越多了，车辆在购买之后产生养护、检修、排障也成为困然很多有车族的问题，那咱们经营的进口品牌在售后服务，尤其是二三线的售后服务上做得怎样呢，能否达到让客户满意的程度呢？
A：虽然我们的进口现代在贵阳落户不久，但是因为品牌塑造的成熟力度远远大于合资或者国产品牌，可以说现代这个品牌在韩国已经有很深很广的客户群所以在针对售后服务这一块上基本是有着非常强的实力，毕竟你知道这方面的东西别人在技术和管理理念上还是领先我们很多的。而且我们遵循品牌要求的同时也将对二三线城市网点进行相关的技术支持，以集团化的技术能力保障用户当地购车，当地维护。
Q：车展过后，贵阳车市也结束了春季的大部分旺季销售，那么针对具体情况，您对下半年车市销售行情是如何看待的？车展期间有没有制订相关的销售计划呢？
A：首先不论限令的具体影响力如何，在大的环境来看对于中高端车型而言影响还是较低价位车型小的，而且这个品牌的销量来说，贵阳同二三线城市相对比基本维持在7:3左右，购买力还是维持销量的主要因素。西南片区我们品牌销售量在去年是排名第一，全国来看则是第二，应该说品牌的影响力、相同价位车型性价比方面还是具有诸多优势，加之我们对市场的充分预估和媒体合作这块的宣传力度，我认为下半年车市销量还是走高看好。车展销售方面，既定计划是20台左右，目前销售效果基本有望达成。
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(编辑 周峥)
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