4S店开始进军专业改装领域

编前：近两年，我国汽车销量增长迅猛，人们对汽车个性化的需求越发强烈，乘用车改装日益成为一种时尚潮流。去年，新版《机动车登记规定》实施，使一直被严格限制的乘用车改装业得到一定程度的“松绑”。另外，据市场咨询机构预测，2008年我国乘用车改装市场容量达到13亿～15亿元。近日，记者在采访中发现，政策利好以及需求与日俱增，让不少人看到乘用车改装业蕴藏的巨大商机，这其中就包括那些正苦于对利润逐年下滑而束手无策的经销商。

2月14日，位于深圳的安迅广汽本田南山店为该店的专业改装品牌安迅改装揭牌。据了解，深圳及周边地区可以说是全国汽车消费较为超前的地区，当地4S店为丰富经营范围、增加利润增长点，普遍开设了汽车改装业务。不过升级到整合专业改装资源，并创立改装品牌的4S店，广汽本田南山店尚属国内首家。

广汽本田南山店总经理何正良向记者介绍，由于深圳紧邻汽车改装业较为发达的香港和澳门特别行政区，加之当地人消费能力很强，人们对汽车改装的认同和接受程度更高。从早期个别发烧友的模仿，到现在发展为汽车改装业，根据当地消费者的审美观和驾驶习惯逐渐形成了一定的改装风格。如今对于深圳人，改装已成为购车后一项极其普遍的需求。

据介绍，该店早在2005年就开设了改装服务，鉴于政策限制，他们的改装范围更多集中在对车辆外观和内饰的装饰性改动上。车主若想对车内结构、关键零部件等进行改动，只能到改装店进行。由于改装的政策法规还不健全，不少并不具备改装资质的汽车装饰、维修企业趁机混入，令该行业鱼龙混杂，缺乏必要的安全和信誉保证，抑制了不少消费需求。例如，一部分改装需求强烈、消费水平又较高的人会直接将车开到香港进行改装。

“从欧美发达国家可以了解，乘用车改装业的产值在汽车业所占比重越来越大，我国势必也将朝这个方向发展。从我们店的情况来看，与销售、维修等传统业务相比，改装的毛利率最高，增长也最快。”何正良介绍，“考虑到行业现状，我们决定与专业改装厂联手，为消费者提供值得信赖的专业改装服务。在选择合作伙伴时，我们极为谨慎，经过调研最后选中一家从事汽车改装十余年的香港专业改装公司，他们不仅拥有丰富的改装经验，而且具备国际认证，选用的改装件也是在香港正规渠道销售的进口套件。”

在被问到广汽本田是否赞成旗下4S店涉足专业改装领域时，何正良表示：“广汽本田的飞度和锋范都比较适合改装，目前在我们店购车后进行改装的比例已超过70%，通过专业改装带动销售，厂家自然会允许。”

同时，何正良也提到一些在经营方面遇到的困惑。一方面，目前行业内对改装后的车辆保修没有界定；另一方面，当消费者与改装服务提供商发生纠纷时，由于国内没有专业的评价鉴定机构，因此难以确定责任。消费者协会调解此类问题时往往也无可奈何，致使一些纠纷得不到合理解决。

(编辑 赵起)