消费税9月1日落地 4.0升排量税率翻倍
2008-08-14 09:52 来源:网上车市-深圳站 编辑:陈振 动感互联观致3五门版
“原打算买个3.0升以上排量的宝马,但是现在我看就买个2.0升以上的好了!”深圳吴先生原本计划买个大排量轿车,可是,近日得知汽车消费税从9月1日起开始调整的消息后,决定换部小点排量的轿车。
日前,财政部、国家税务总局发出通知,9月1日后,排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%;排气量在4.0升以20%的乘用车,税率由20%上调至40%;而排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车,税率由3%下调至1%。
长期以来备受关注的汽车消费税终于尘埃落定,这是继2006年4月1日该项税收调整之后的又一次大调整。昨日,记者随机采访了数名打算买车的消费者。大部分消费者均表示,今后不可能计划买大排量的汽车,一般选择购买排量在1.0升至2.0升之间的小车。但有部分消费者和企业则表示,仍然会选择大排量的汽车。那么,汽车消费税调整后,对购车一族的购车影响如何?记者算了一笔账。
以价格为3万元的国产小排量车来计算,原本需要缴纳900元左右的消费税,现在只需要300元左右即可搞定。节约税务成本600元。
以价格为50万元的大排量国产乘用车为例,排气量在3.0升至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率调整前购买仅需要缴纳约8.8万元消费税。调整后,则只需缴纳16.7万元。增加税务成本7.9万元。
但排气量在4.0升以上的国产乘用车所需缴纳消费税提高幅度更大。依然以出厂价50万元国产乘用车计算,调整前仅需缴纳约12.5万元,提高后则需缴纳33.3万元。增加税务成本20.8万元。
据记者了解,在深圳轿车市场上,排量在1.0升以下的轿车可能不到市场份额的2%,而排量在3.0升以上的轿车约占7%,剩余90%左右的轿车在排量1.0升至2.0升之间。根据此次政策内容,排量1.0升至3.0升之间汽车消费税维持不变,因此,汽车消费税的调整对福州轿车市场的影响应该并不大。
附:消费税=【车辆价格(CIF)+进口关税(国产车没有进口关税)】×消费税率/(1-消费税率)
(编辑 陈振)
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