新雅阁、凯美瑞、迈腾、致胜对比导购

从08年第一季度车市来看表现良好，让业内所有人都对2008年接下来的日子充满希望。但从4月份开始，先是北京车展众多的新车亮相勾引了潜在用户的巨大期待而引发持币待购，5月的地震灾害再次冲淡车市，6月油价上涨虽然并没有对车市销量造成立竿见影的影响，但对潜在消费者心理冲击是巨大的。

越来越多的“意外”开始袭击车市，经销商的日子也随之跌入低谷。据了解上海地区就有道奇、力帆等经销商由于销量不济,难以支撑开销，最终无奈退出市场。深圳地区的话就连畅销的新雅阁、凯美瑞、迈腾、蒙迪欧-致胜都出现了大幅度的优惠，为了方便广大网友的需求，我们就为大家做个全面的对比。

一、整车参数对比

从四款车的车身尺寸可以看出，第八代雅阁的车长完全超过了带有美国血统的新蒙迪欧致胜。在车身宽度和高度上致胜是四款车型中最大的，这些条件使得致胜的内部空间足够宽敞，加之2850mm的轴距，前后排乘员置身其中都能体会到最舒适的乘坐感受。迈腾国产时为了保持自身的操控优势未对车长进行改动，基本保留了原车的车身尺寸。第八代雅阁和凯美瑞的整体车身尺寸比较适中，比较符合国人对商务用车的口味。离地间隙方面，迈腾仅为114mm，大大的降低了其通过性，同时它也是四款车型中最小。四款车型均配备了70升大小的油箱，足以满足人们日常工作和短途旅游的需求。

二、动力性对比

动力方面，四款车型均搭载的是直列4缸发动机，但是排量却不同。从动力输出数据我们可以看出，搭载1.8T涡轮增压发动机的迈腾最有优势，在1500-4200转的低转速下就能输出250牛米的扭力，实际驾驶中在提速时自然会比其他三款车来得更轻松。紧跟其后的就是第八代雅阁，无论在最大功率、最大扭矩还是在最高车速上都要优越于凯美瑞和致胜，但相应要获取这样优秀的动力表现要在高转速时才能得以实现。在油耗方面，第八代雅阁和凯美瑞都秉承了日系车经济省油的良好传统。四款车型中，致胜和迈腾装备了6速手自一体变速器，新雅阁经典版只配备了5挡自动变速器，对强调驾驶感觉的车主来说有些遗憾。

三、安全性能对比

汽车的安全性能是所有消费者关心的问题，五款车的安全性比较，迈腾表现最好，无论是主动安全还是被动安全方面都做的非常全面。被动安全，第八代雅阁、凯美瑞和迈腾装备最全，除了基本的前双安全气囊、前排侧气囊，还配备了头部侧气帘，而第八代雅阁和凯美瑞标配了可窥缩式转向住，在危险发生时可以大大的减少乘客的危险。主动安全，四款车型中新蒙迪欧和迈腾两款车配备了ESP电子稳定系统，在紧急驾驶条件下防止车辆打滑，发生意外，此外迈腾还装备了ASR驱动防滑系统，比较适合北方多冰雪的路况，自动驻车功能在坡路上颇能显示它的实用性，这个级别车中不常见的胎压监测系统也出现在迈腾车上。

四、舒适豪华对比

由于这四款车均为本系列的高配车型，舒适豪华配置比较丰富，相差不大，但第八代雅阁更突出。第八代雅阁除了配备该有的设备外，还标配了倒车影像、DVD卫星导航和40G容量具有抓取功能存储介质，可以根据喜好自动存储CD上的音乐。凯美瑞则更趋于车内环境，配备了光触媒空气清新器和等离子发生器，大大提高了车内空气的质量。致胜在这方面的表现则中规中矩。至于迈腾则就略显简单了，氙灯只作为选装，DVD影音系统也未出现，但在一些细节上迈腾考虑的还比较周到，例如手套箱冷却功能等。

四、优惠幅度对比

相对比6月来说，四款车型的优惠会相对比较少，由于消费税与燃油上调消息还没透露，所以对于四款热卖车型优惠也相对保守，但对于上市已久的迈腾、致胜两款车型来说优惠幅度已经步入了万元阶段。相信大家看了以上列表，已经找到自己预算的车型了吧？最后还是说一句“买车，先买先享受，车始终是消耗品。”。

一番较量下来，相信您一定对四款车都有大致的了解。四款车的优惠后，谁能能做到中级轿车的第一把交椅？谁能否成为新一轮中高级车市的标杆？让我们拭目以待。

(编辑 陈振)