“凯越的价格，凯美瑞的享受”访比亚迪汽车总经理夏治冰

新浪汽车讯 比亚迪F6于今日正式在北京上市，4款车型售价8.98-15.98万元。在发布会后新浪网专访了比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰先生，以下为专访实录。

新浪汽车：我刚刚看了一下网上的评论，虽然大家意见不一致，但主要还是对F6的期待比较多。厂商对于F6的定位与凯美瑞和雅阁一样，可能行业的人觉得它更是对尊驰、宾悦等车形成一种竞争，那么您认为F6最直接的竞争对手是谁？

夏治冰：F6这款车是近一两年来自主品牌里向中高级冲击的标杆之作，也是五星级的尊贵座驾，是我们经过长时间研发后奉献给中国汽车产业的。从对手来说，比如车型级别，因为比较要有可比性，从车型的尺寸和级别来讲，我们跟凯美瑞和雅阁是同一级别的，都是传统的B级车市场。另外从性能和舒适、享受、配置来讲，我们跟凯美瑞和雅阁也是一个级别的，比如底盘系统，用的是前双横壁后双横壁悬挂系统，近似于奔驰350，是非常可靠的底盘系统。比如讲发动机，我们配的是2.4三菱发动机，比如有一款车三菱的格兰上使用，也是20万左右的价位。还有一个配置，双温区独立空调配置，左右空调的温度可以不一样，驾驶可以设为19度，副驾驶可以设25度。在配置方面我们与凯美瑞、雅阁也是站在同一销售线上。从外界的评价和奖项来讲，我不知道是巧合还是偶然。去年我在广州领奖，刚好跟雅阁的副总一起领奖，都是最佳新车奖。去年在北京获得了主流媒体联盟的最佳新车大奖。今天很碰巧，连新车上市我们都在一起。在车型上我们是同级别的，我们也锁定它为竞争对手。我们还讲凯凯超值定律，我们奉献给大家的是凯美瑞级的享受，给消费者的是凯越级的价格。客观上对其他竞争产品产生压力的话是属于市场选择和表现，价格上我们是认为这几个同级别的高端对手。

新浪汽车：昨天我看见有一个媒体说F6卖的好不好，取决于中小企业的老板是否喜欢，您怎么看待这样的评价？

夏治冰：这可能涉及到比亚迪F6的客户群问题。像我们开发的客户群主要针对中小企业主，以及中高端的家庭用车。无论这款车的外观还是配置，还是性能，或者是品质以及造型方面都可以打动消费者。一款产品的成功是综合因素决定的，不单单是哪一个区域性或者很窄的消费群体决定。这款产品界定在商用和家用，它的消费群体范围比较广。另外从它的价位上也是最合适的区间，所以市场空间比较大。我相信会获得市场的认可。更主要的是定价的诚心，因为我们是一个新兴的品牌，所以要拿出更多的诚心给消费者，说服他们，打动他们选择我们的产品。

新浪汽车：在上次下线的时候，当时主力推的是2.0的发动机，这款发动机应该是比亚迪最高端的发动机。作为自主品牌来讲，重要的还是内饰和变速箱，目前国内还没有一个自主企业有制造自动变速箱的能力，比亚迪是否有这方面的研发准备？

夏治冰：目前我们还没有打算进入自动波的变速箱，我们有一些替代产品，就是电动车。因为电流控制是真正实现了五一变速，因为电流的大小可以通过软件速度。实现同样的功能，实现真正的无级变速。采用的方法不一因，电动车是通过电机控制实现自动波的功能。所以我们没有投资在传统的机械型的机械变速箱领域，我们投资在电力管理系统，通过这样来实现自动波的功能。

新浪汽车：也就是说比亚迪的研发方向就是在这方面？

夏治冰：我们一直以来的研发方向是这样。电动车是比亚迪的终极梦想，这是我们比较领先的技术。这次我们在底特律和日内瓦的车展，全球能够推出双模电动车的就是比亚迪、通用和丰田，在这个领域我们是站在前沿的。而且我们电动车的产品全部可以开出去，包括这次我们参加北京车展的一款在F6平台上的一款也是全新的电动车，是真正的自动波。像电梯开的快慢，通过电流控制，真正实现最无级的变速作用。这是我们在这个领域进行的准备。

新浪汽车：很多厂家都推出过电动车的畅想。我希望比亚迪可以尽早做出电动车。最后一个问题。作为国内的消费者很希望看到自主品牌走向海外。比亚迪的海外战略怎样，包括它有没有想进入SUV市场的打算？

夏治冰：去年底和今年我们参加了两个海外车展，主要目的是准备海外的销售渠道。我们在北美和欧洲搜集了很多经销商渠道资源。希望在09年开始深入到欧洲和北美市场。像俄罗斯或者中东的市场已经进行了出口，去年卖了一万多辆，今年还会呈现百分之百的增长，达到两万辆左右。在SUV方面，明年我们会推出一款。

新浪汽车：什么级别？

夏治冰：也是属于B级。大型的SUV。

(编辑 陈振)