解密全新捷豹XF 增加全新XK跑车设计风格

XF的驾驶员辅助功能主要包括电子制动辅助系统、电子制动力分配系统、防抱死制动系统、动态稳定控制系统、转弯制动控制和发动机拖曳扭矩控制。另外，还包括捷豹汽车 首次采用的转向不足校正模块，该模块可在需要时降低车速、同时增加前轮的制动力。同时，还囊括了包括盲点监视器、前后倒车雷达，后部倒车影像、定速巡航控制、自动速度 限制器和胎压监控系统等电子辅助系统。兼容蓝牙®、MP3播放器接口、吸入式6碟CD播放器的车内娱乐系统也可令车主在一种轻松、愉悦的氛围中自由交流。

凭借其刚性平台、宽轮距和设计精细的悬架、转向系统和制动器，XF的运动特性将豪华轿车的舒适和精致，与跑车的抓地力、平衡性、动态响应和稳定性完美结合。这种运动 特性给驾驶者提供了真正的动态操控性，使得XF与那些一般的豪华轿车截然不同，展现了其华丽外表下的内涵。 捷豹首席工程师、车辆集成专家Mike Cross为我们解释了XF背后的开发过程：“两个关键目标决定了XF的运动特性——首先是其驾驶性能应与其运动外观相匹配，第二点是它 应该具有捷豹独一无二的驾驶平衡性、操控性和精致性。XF继承了以上所有特性，可为驾驶者带来非凡的驾驶体验。”

全新XF是很出色的，不过它几乎是一款为“驾驶者”服务的车，所有的设计都兼顾到了前排驾驶者的需求，对于后排乘客，几乎没有过多的照顾。如果一定要挑些毛病，我想 这算一个毛病吧。 作为捷豹公司推出的最具视觉冲击力、技术最完善的以驾驭为宗旨的一款运动型豪华轿车，全新XF已经成为捷豹品牌远见卓识的代名词。全新XF，这就是捷豹品牌的未来。

(编辑 网上车市)