2008年家用多功能轿车市场谁主沉浮

2008年初，中国汽车市场上最振奋人心的消息来自多功能轿车市场。作为国内唯一的5人座CUV，新佳乐5人座从去年年底刚登陆中国市场以来销售就持续火暴，订购量也节节上升，许多4S店已经出现断货的情况，预订的车型也已经排到了几个月之后。 除了新佳乐，去年上市的其他车型还有，昌河铃木浪迪、长安福特S-MAX、陆风风尚、长安杰勋等，这些多功能轿车新成员的加入都直指家庭用车市场，并形成了一股不可忽视的新力量。 多功能轿车：向私家车市场过渡 而在此前很长一段时间，国内多功能轿车的主要销售份额都落在公、商务车市场，也正因为如此，主要用于商务的GL8和奥德赛一直保持着高端多功能轿车销售的冠亚军，当时的比较普遍的观点是，多功能轿车更多的是被当作客车而非轿车来看待，公务车市场是主流，几乎没有私车市场。 但是现在情况发生了改变，新近推出的多功能轿车车型大都是专门针对私家车市场的，而不再是和过去那样以针对公务车市场为主。 一位业内人士认为，目前以新佳乐为代表的市场新力量的兴起，也同时意味着中国的多功能轿车市场正在发生巨大的变化，从公务车市场向私家车市场过渡。 这是因为，随着中国汽车市场的发展和节假日自驾出行的风潮方兴未艾，现代的都市家庭越来越需要一辆休闲车来满足出游、购物以及接待客人的需要。在这个前提下，许多小型的多功能轿车成为备选方案，包括大众的途安、普力马等国产车以及本田STREAM、雷诺风景以及韩国起亚新佳乐等进口车。 新佳乐：用外观征服消费者 而在这些品牌当中，倡导进口CUV(Crossover Utility Vehicle)概念的代表车型新佳乐的表现最为出色。7人座自上市以来一直市场反应良好，算上12月上市的5人座，全年销量有望达到年初计划近200%的增幅，这也让许多业内人士大吃一惊，到底是什么让这款进口车有这么出色的表现呢？ 多数观点认为，独特的外观设计是新佳乐热销的重要原因。新佳乐作为一款纯血统、由德国顶级设计师团队设计的原装进口CUV整车，它同时融合了SUV的外观、MPV的空间以及轿车操控、舒适的风格。从整体看，新佳乐流线型的车身加上齿轮保险杠、立方形后挡板，动感十足，让这款CUV在国内的各种多功能轿车中显得格外大气，这也是许多消费者所看重的。 相比之下，另一款主要竞争车型在这方面就显得略微逊色，虽然配置和内饰都相差不多, 各有千秋, 但外观稍显单薄，更重要的是，坐在车里感觉空间比较狭窄，特别是第二排坐三个人显得勉强，他第三排的座椅椅背倾斜角度稍大，会让乘座者比较舒服点，应该比较适合儿童乘坐，大人也只能短途坐坐了。相比之下，新佳乐即使在空间相对较小的第三排座，也可以乘坐2名1.8米身高的成年人。 在功能性设备方面，新佳乐的配置也十分丰富，它装备了ABS和ESP，而且安全气囊也有6个(前排4安全气囊+整车两侧安全气帘)，这在同级别车型中是非常少见的，另有驾驶座加热座椅、附带电加热除雾功能的轻触式电子折叠后视镜、无钥匙开锁系统、倒车雷达等设施，这些装备在同类国产车上一般也很难看到。此外，它的驾驶席电动调节座椅, 是目前许多同类产品所不具有的, 他们大多还都是手动液压调节。 可以说，除了时尚的外观，新佳乐的许多设计还围绕着实用和实惠开展，而这些特点正是家用小型多功能轿车最能够打动私车用户的关键。 专家：养MPV可以和轿车一样省钱 去年年底正式上市的5人座新佳乐则是起亚“The Power To Surprise”品牌理念的进一步延伸，也是进口起亚为多功能轿车进入中国家庭进行的诸多努力之一。这款车型是起亚经过市场调研，基于前期7人座良好的市场反应推动力下专门为三口之家、并希望享受个性驾乘乐趣的2+1小家庭量身打造的。与7人座的车型相比，唯一的变化是少了两个座位，取而代之的是两块挡板，换来的是储物空间的增大和便捷。因此它不但保持了新佳乐固有的乘坐舒适性，在日常使用中的养车经济性也更加突出，过路费、过桥费的征收标准都低于7人座费用，与普通家用轿车的使用成本相当。可以说，这些细节的改进都充分体现了起亚为用户着想的企业理念。 专业人士估计说，根据国家现行的养路费和过路费政策，消费者在购买这种5座多功能轿车后，他们每年至少在使用成本方面可以节约千余元，而这将极大地激发这些普通家庭对多功能轿车的需求。毫无疑问，作为一款优秀的进口CUV整车，在完美的实现了多功能轿车的使用价值与轿车维护成本的结合之后，新佳乐必将大大推动国内多功能轿车在普通家庭中的普及，也将会对2008年的多功能轿车市场带来一场新的冲击。

(编辑 网上车市)