目标微型SUV市场 长城精灵四驱即将上市

作为SUV车型的传统生产商，在中型SUV市场上，哈弗可谓独树一帜，上市至今都能在SUV销售排行榜里名列前矛，不过最近出台的新政明显偏向小排量车型，由此带来的结果则是另一个低调厂商——众泰的崛起，旗下的2008和5008凭借小排量优势，一举挺进销量排行榜前列，看来低端小型SUV市场前景同样光明，这不，长城精灵四驱早已蓄势待发。

CC7131很明显是一个新编号，目前长城已经上市的1.3L车型有两款，分别是精灵1.3L和炫丽1.3L，两者的目录编号都是CC7130，可见编号并不因车而异，此次出现的7131粗看之下让人摸不清门路，其实对比一下后缀的字母编号就能发现，还是精灵车型，只不过不是目前的在销精灵，而是测试许久的精灵四驱版车型，重新编号的目的也是为了区别现有的精灵车。

各项参数指标有变化

最显眼的当属外观造型，虽然都源于同一平台，不过前脸风格大相劲庭，四驱型整体造型由同济同捷进行了二次开发，既突出卡通感，有不失一身的野劲，特别是轮眉的设计，非常独特。

精灵与四驱版本在车身尺寸上也有不少的区别，精灵车身长度是3.55米上下，而四驱型则是3.65米左右，宽度虽然有差别，不过区别不会太大，毕竟四驱型多的宽度得算上轮眉的突出，高度也得益于底盘的提升。

两者在发动机和底盘方面也有区别，虽然都是1.3L车型，但动力编号已经显示两者的动力总成并不相同，毕竟四驱版比精灵增重达75公斤，相对于一款微型车而言，可不算很轻，采用更大动力并非无意之举；底盘后悬架也做了相应的改变。

目标——微型SUV市场

虽然只是一款微型SUV车型，但其市场前景不容小视，起码众泰已经给予了很好的回答，当然前提是价格，精灵销售不畅的主要原因还是初期定价的失误，导致众多消费者转而投向其它车型，当然需要提及的是众泰销量的提升也非一蹉而就，不过其最终凭借5008扭转局势，除了造型方面的因素外，还有价格层面的因素，再加上国家新政策的有力推动，其销量才会突飞猛进，各方面因素缺一不可，这给长城一个不错的策略参考，其实从目前的行情来看，长城也需要一炮打响，毕竟后续跟进的还将会有奇瑞的晶晶和吉利的熊猫CROSS车型，它们的出现，势必会给相对平静的微型SUV市场增添更多的火药味，有时候除了造型，空间也同样重要。

(编辑 邓勇刚)