3.99万能买到什么车 实车“解剖”长城精灵

经过内饰改进与空间升级，09款长城精灵以崭新的姿态重新杀入微车市场，并且价格大幅下调4000，一举进入主流微车价格区间。降价10%以后的长城精灵还能不能保持原有的品质，继续稳坐微车的质量标杆么，今天我们就对长城精灵进行一次“外科手术”式的解剖，看看3.99万能买到什么样的品质。

关键零部件“解剖”

汽车最主要的就是三大核心部件——发动机、变速箱、底盘。作为汽车的心脏，长城精灵采用长城汽车公司发的GW413EF发动机，该款发动机采用博世的电子油门和电喷系统，双顶置凸轮轴，4缸16气门，最大功率65KW，最大扭矩135n.m，，最高时速可达160km/h,百公里加速仅为14秒。在日益强调环保的今天，长城精灵的排量达欧四标准，显得非常超前。

从图片中可以看到，长城精灵发动机ECU也为博世出品。

传动系统是车辆的关键部件，长城精灵的变速器来自杭州依维柯。意大利依维柯为欧洲四大商用车集团之一，长城精灵出众的操控性能此前曾经在“小车玩特技”的系列活动中得到直观展示，这样精湛的操控性能就得益于变速箱与发动机的良好匹配。

作为是国内第一个不用改装就可做特技表演的微型车，扎实的底盘功底同样必不可少。长城精灵前轮没有争议地采用麦弗逊式独立悬架，不同的是，加入了副车架设计。副车架在很多中高级车中使用，3.99万的车用这种带副车架设计的前悬架，无疑是十分厚道的做法，可以说为了车辆操控性能不惜成本。

长城精灵后悬架采用了宝来、帕萨特等中高级轿车同样的技术——纵臂扭转梁复合式悬架，匹配螺旋弹簧、减震器减震系统，具有灵敏的路面响应与良好的侧倾控制，高质量震动过滤确保良好的乘坐舒适性。这种悬架的好处在于行驶过程中后轮轮距、倾角不会发生变化，直线稳定性好，后轮胎损耗小，维修养护成本低。

车身底板进行过原厂的喷塑处理，理论上可以有10年左右的抗酸雨、海水等化学介质腐蚀能力，并能有效地防止油污、泥浆的黏附与抗击沙砾、石块的撞击有效地保护底盘。能降低路噪5～8分贝，改善隔音效果效果。不要说是不到4万的国产小车，就是7、8万的合资产品也很少有这么讲究的设计。长城精灵的双级消音方案，在6万元以内绝对罕见，这样的方案能够减少高速时的排气噪音，并使排气声更加悦耳。

长城精灵的制动形式是前盘后鼓式，前刹车盘采用的是通风盘式设计，抗热衰退效果较好。后轮制定股来自中博制动器

内饰做工精度解剖

内饰的布置对不到4万的小车来说可谓非常厚道，很有欧洲车的设计感觉。

由于是低配版本，没有装备ABS和安全气囊，但我们在必备的安全设备中找到新的发现。

安全带来自为沃尔沃雷诺、大众、宝马、等配套的著名的汽车安全设备供应商奥托立夫。我们很惊喜的发现，长城精灵设计有符合ISOFIX标准的儿童安全座椅固定扣，能轻松实现儿童安全座椅的安装；这在6万以内的轿车中应该是独家设计了，看来长城真是按欧盟标准进行的整车设计。

3.99万的舒适型长城精灵配备的是数字收音机+MP3的音响系统，由航盛电子出品，自带USB接口，直接插入U盘就可以播放MP3音乐，使用方便。更细致的时USB接口没有直接安置在主机上，而是位于机头的上方，期目的为了防止插入U盘后，盘体突出于仪表台，以符合欧盟法规。

长城精灵的档位非常顺畅，个人感觉基本上等同于6-8万元的韩系车水平，而且进档时，没有同类小车“咯咯”的声。索性撬开波棍的皮套，我们发现波棍下面的塑料箱加了隔音海绵，不得不佩服长城对性能细节的把握。

外观深度解剖

 看似平常的后视镜，其实是也是全球采购的结果，它们来自全球第三大汽车零部件供应商加拿大麦格纳集团。看到后视镜我们感到长城所谓的“品质过剩”或许称为品质浪费更合适。

长城精灵上所有的灯具都通过欧盟认证。异形前大灯，尺寸很大，更关键的是近光采用透镜设计，不仅光束的汇集性好，改氙气大灯也更方便，不需改灯体，直接换灯泡加安定就OK。这可是很多近10万的合资产品都不曾有的设计，却出现在不到4万的国产车上。

看似平常的尾门锁，也暗藏玄机，其内部是电磁机构，能通过钥匙上的按键，遥控尾门的解锁，解锁后只要轻触尾门的电磁开关就能够打开。我们在长城精灵的众多细节上都可以看到厂家的诚意。

临走之前，我们有有新的发现，同事在拍玻璃的生产厂家时，拍到了这个标志，这个标志表示，长城精灵标配了发动机密码启动系统，也可以说是防盗系统，与此系统配合的钥匙上有应答芯片，启动时需要钥匙与发动机完成密码匹配后才能实现点火启动。是真正意义的防盗系统。

总结：

对于国内小型轿车来说，要想真正成为“精品小车”,关键在于企业是否舍得的进行技术投入和选用高品质的配件。在看过3.99万的精灵后，我们一致认为长城是一家为保品质不惜成本的企业，这也是上市一年来精灵能赢得车友广泛认可的主要原因。通过本次的解剖，我们的结论是：3.99万的长城精灵——超值！

(编辑 大海)