公路越野两不误　大众途锐3.0TDI测评

现款途锐是第二代车型，第一代车型在2002年推出，历经8年才更新换代，时间的跨度非常大，虽然在期间也不断推出小改款车型，但是本质是没有多大的改变。新途锐在外观、内饰、配置和动力上均有大幅度改变。不过话又说回来，第一代途锐是一款非常全面的车型，特别是在越野方面几乎难逢对手，那么全新一代的途锐能否全面超越上一代车型，并在众多高端SUV的左右夹击之下赢得市场。本次试驾的车型是新途锐3.0 TDI车型，相比汽油版柴油版车型在越野上拥有更强的实力。

采用家族脸谱 外观更时尚

家族统一设计风格已经被越来越多的汽车企业所运用，如奥迪的倒梯形大嘴格栅、宝马双肾格栅等。大众在第六代高尔夫上开始启用新的家族脸谱设计，现在这个新的设计几乎已经运用到大众所有的车型上，高尔夫、POLO、辉腾、途观、途锐以及即将上市的新帕萨特都长着一张相似的前脸。能把一种设计应用到各种不同的车型上对设计人员是极大的挑战，把高尔夫的脸谱移植到新途锐上之后看着并不别扭，相反还能感受到新途锐带来的别样时尚感。

新途锐除了前脸的变化较大外，其余部分的改变并不是十分明显。大众的设计向来低调，但是低调不等于没料。集成了雾灯、示宽灯、日间行车灯的前大灯，无论是在做工上还是设计上都很值得称赞。

 低配车型和高配车型在轮胎的选择上也有差别，轮胎的选择很丰富，轮毂的选择也同样丰富，轮胎尺寸可选265/50 R19、235/65 R17、255/60 R17或是255/55 R18等，总有一款是适合你的口味。

新途锐的长×宽×高是4795×1940×1709(mm)，轴距为2893mm。尺寸上比上一代略大，但是与宝马X5和奥迪Q7相比依然是比较小。新途锐没有一味求大应该跟它想保持上一代的全面性有很大的关联。

 除了前脸变化较大之外，侧面和尾部的变化都比较小。车顶行李架由之前横向变成了传统的纵向，车顶上同时新加上鲨鱼鳍天线。尾部变化最大的就是尾灯和排气管的造型，尾灯的形状很像六代高尔夫，里面的LED灯泡组合与新辉腾如出一辙。三角形的大排气管看上去比较年轻，使得整车看起来整体性较强。