新君越2.0T实拍 订金5千1-2周提车

 点击此处查看更清晰大图

如果说新君越2.0T车型在外观上与自然吸气版有着细小差别的话，那么它在内饰方面的表现就要算是与早前车型完全相同了。 CDC（Continuous Damping Control）系统，是一种能自动识别道路状况的最新汽车减震系统——自动调节及不间断减震控制系统。   

冰海蓝的氛围灯和颜色绚丽的仪表盘我们在新君越2.4升及3.0升车型上早已见过，而熟悉的中控面板、熟悉的整体机舱时布局也都让我在不看外观和LOGO的情况下就能肯定它是新君越。

相对于外观的保守改变，车内设计可以用激进来形容了——标配全黑内饰（目前只出现在2.0T豪雅版上，在3.0旗舰版上是选装），控制杆数字显示情绪。

 配置方面，2.0T豪雅版配备了导航、全景天窗等豪华配置，但相比3.0旗舰版还差得远，倒车影像、后排侧安全气囊、座椅记忆、前排座椅通风和按摩、哈曼卡顿音响、后排座椅加热以及后排视频娱乐系统等等这些配置（另外还有一些，实在懒得逐个列举）都是2.0T豪雅版所不具备的，所以追求奢华享受的消费者绝对不会在这两款车型之间徘徊不定。

新君越2.0T的天窗面积几乎覆盖了车顶前排到后排。中控台依然是所谓的的悬浮式设计，黑色皮革材质包裹搭配白色缝合线看起来绝对比浅色内饰更显档次，浅内饰中的木纹装饰条不见了，取而代之的是类似金属质感的银灰色装饰板，洋溢着些许运动的气氛。

变速箱也是和新君威相同的6挡手自一体变速箱，同样没有设置S挡 。0-100km/h加速跑进8秒以内恐怕是不太可能了，厂家给出的成绩是8.2秒，至少能让你忘掉它庞大的体型。

在其他内部空间方面，新君越表现的也不错，从众多灵活设计的空间上看，新君越还是很注重人性化设计，只是如果能将空间设计的更精致一点，会更有利于日常使用。

(编辑 詹婷婷)