长城万里魏建军与长城汽车自主创新之路

如果说中国空调行业有一个女总裁董明珠，那么中国汽车行业的唯一女总裁就是长城的王凤英了。

从22岁就在汽车行业打拼，将自己的青春与董事长魏建军及长城汽车人一起留在了国产汽车里，从一名业务员做起，迈着追赶时代列车的匆忙的脚步一路走来，用非凡的市场业绩，为国产汽车打拼出一片天下。成为长城汽车股份有限公司年轻的总裁兼销售公司总经理。

泼辣直爽的性格，俊秀的外表，从不隐藏自己的观点的干脆的工作作风和巾帼不让须眉的吃苦耐劳精神，使她在汽车界大名鼎鼎，给接触过她的各国政要留下深刻印象。

王凤英亲历和见证了长城汽车投放市场之初的艰辛，她曾率领长城车队走过大漠戈壁和南国小镇，在内蒙古大草原迷过路，在江苏水乡河道间遇大雾走失过车辆。她也曾和其他长城人一样，为节省开支，降低成本，不带翻译在国际市场“千里走单骑”，闯出一片新天地……

王凤英每时每刻都被魏建军的创新精神而深深地感动着、激励着。在营销实践中创出了长城汽车营销独具特色的“1+1”模式，即厂家的一名业务督导和一家经销商的有效组合，共同管理一个区域市场。既与经销商建立了更牢固的长期合作，又实现了对营销过程的有效监督和控制；既针对各项营销活动实现了快速实施、准确出击，又保证了市场信息传递的及时性、有效性和真实性。

在魏建军和王凤英的指挥下，长城汽车在国内市场已拥有70多万个用户，490余家销售网点，280余家4S专卖中心，快速立体的商情信息网络遍布全国31个省、市、自治区300多个大小城市。长城汽车在国内市场一直以稳健经营著称，已连续10余年创造高增长的市场业绩。在国内激烈的汽车市场竞争中，长城汽车通过实行差异竞争、错位发展的细分市场策略，创造并保持了国内三项第一：长城皮卡已连续11年在全国保持了市场占有率、销量第一；长城SUV已连续6年保持了全国销量第一；自主开发的哈弗CUV，在国内SUV单品牌销量和出口量均名列第一。

国际市场更是捷报频传。长城汽车出口金额连续10年保持第一。目前，长城汽车已销往全球121个国家，其中实现批量出口的高达81个国家，形成了稳固的国际营销网络。长城汽车海外战略向全方位纵深发展，已由过去的“单纯的整车贸易”转为“系统地做海外市场”，品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目已全方位展开，走在了中国汽车前列。

以魏建军和王凤英为首的长城人以“诚心待人，精心对车”的服务宗旨，为海内外的广大用户创造了放心、安心、舒心的用车感受。在国内长城汽车已拥有特约服务站400余家，服务网络遍及全国，一般区域将服务半径控制在50公里以内；在海外，长城汽车已建立1000多家维修网点，并将保有量较大区域的服务半径控制在200公里以内。不仅在国内建立了布局合理的十大配件中心库，还在迪拜等国际市场兴建了大型配件中心库，提高了物流效率，保证了配件的充足及时供应，最大限度地满足了客户需求……

辛勤的劳作换来丰硕的成果：2002年初，出口北非、南美及中东三国的1956辆长城皮卡在天津新港装船出海；2003年，长城汽车开辟中南美市场，成功进入智利、哥伦比亚、秘鲁等国家；2005年10月，长城第一个海外KD组装厂在俄罗斯破土动工；2006年3月，第一台长城赛弗在俄罗斯正式下线，拉开海外组装序幕；2006年至2008年，获得古巴政府近20000辆皮卡大单，创造中国汽车行业出口量最大、金额最高的纪录；2008年初，击败丰田、尼桑等国际品牌，出口利比亚3300台长城皮卡；2009年4月，618辆赛铃和风骏皮卡发往澳大利亚，成为首家批量出口澳大利亚的中国汽车品牌……

2006年9月28日，中国自主品牌的长城汽车终于亮相国际最著名的四大车展之一的巴黎车展，由中国人自己制造的长城哈弗柴油四驱、哈弗汽油四驱、风骏皮卡柴油四驱像三个待嫁的新娘端坐在华丽的展台上，引来无数惊奇赞叹的目光。法国前总统希拉克在长城汽车前驻足合影。

在2007年3月26日的“俄罗斯中国年”开幕式上，普京接见了王凤英等中国企业家，并高度赞扬了长城汽车在中俄贸易往来中取得的突出成绩，俄罗斯政府授予长城汽车“两国经贸最佳业绩奖”。两天之后在喀山举办的的鞑靼斯坦共和国经济展示会上，中国国家主席胡锦涛和时任国务院副总理的吴仪、商务部部长薄熙来访问了长城展台，胡锦涛主席鼓励身着蓝色西服上衣的王凤英，希望在海外生产的中国长城汽车早日开出厂门……

王凤英的双眼湿润了。是啊，有什么还能比党和国家领导人对中国汽车人的勉励更令人感动呢？

“每天进步一点点”的长城文化之魂

魏建军经常对员工们说：“把握现在，稳驾未来。长城的企业精神必须张扬，文化理念必须延伸，管理手段必须更新。”

这是一个智者对理性的呼唤，这是一个思想者对长城未来的最冷峻的思考啊！

以坚忍不拔的斗志，建立精益企业，打造高质价比创新技术的精美产品，做中国自主汽车品牌的优秀代表，是长城人的企业新追求。

遵守法律，稳健经营，持续提高，充满勇气和创造力的去挑战，每天进步一点点是长城核心文化的新体现。

诚信、责任、发展、共享的长城核心价值观是长城人奋勇前进的新动力。

在魏建军的倡导下，自2005年起，长城汽车开展“玩命提品质，疯狂抓执行”的“狼兔行动”，培养员工狼一样敏锐的市场反应能力，主动进攻意识，兔子一样强烈的生存意识和危机意识。

2007年6月1日，“狼兔307作战”启动暨誓师大会隆重召开，旨在利用三年零七个月的时间达到2006年国际知名品牌同类产品水平。长城汽车万众一心，执著追求，全力奋战“307”，开始了创造中国汽车奇迹的新长征。

推行《创意功夫提案制度》和原价管理，就是在“307”中魏建军指挥的一个重要战役。公司员工积极献计献策，共提出改善提案数十万条，提案内容涉及降低成本、提高效率、品质提升、流程改进等诸多方面。通过此活动的开展，提高了生产效率，保证了执行力，建立不断反省与持续改善的精益企业。

“安全第一、品质第二、效益第三”的宗旨使长城成为关爱员工践行“责任关怀”理念的典范。

正是由于有了目标明确的人才战略，才使魏建军成功构建了长城的人才高地，拥有了一批世界级顶级汽车专家。

46岁的王瑞平在加拿大蒙特利尔康克迪亚大学硕士毕业后，留在学校的车辆研究中心从事发动机研究。魏建军敢于挑战国际技术权威，立志研发中国人自己的发动机的精神深深地感动着她。2004年魏建军亲临美国的底特律招聘高端人才，王瑞平才得以与这位中国汽车界大名鼎鼎的“少帅”沟通，带着开发国产发动机的梦想，加盟了长城的技术团队，担任了长城发动机项目总监。

梅魁银是美国肯塔基大学机械工程系机械震动专业的一名博士，在美国的福特公司从事车身设计。有一天他从网站看到了魏建军来美国底特律招聘人才的信息，魏建军的低调做人，高调做事，对质量精益求精的处事风格，像磁石一样吸引着他。加盟长城被任命为车身部部长后，马上投入到“哈弗”的车身整改之中，并参与“风骏”皮卡、“炫丽”、“酷熊”轿车车身设计的评审把关。

已成为长城汽车技术中心副主任、研究院副院长的41岁的汪伟，原来是中外合资昌河铃木的一名产品设计专家。在昌河铃木，已丧失产品设计权的他只拥有建议权，他为此而深深地悲哀，为实现一个中国人的自主开发梦，他毅然放弃合资企业优厚的待遇，从江西的景德镇不远千里来到河北保定的这座现代汽车城，同魏建军一起开始了他的中国汽车寻梦之旅……

正是有了魏建军海纳百川的胸怀和敢于胜利的文化之魂，长城汽车才能奏出如此“当惊世界殊”的恢宏的世纪交响！