新老款速腾全系优惠降价 累计让利2.45万

 作为一款家用车，速腾的设计融入了一些年轻的元素。车头看上去很有力，尾部造型比较厚实，整车线条清晰流畅，给人感觉非常硬朗,富有前冲感。

外型

车身长4544mm，宽1760mm，高1461mm。线条相当圆润饱满，弧线从前保险杠起一直流畅地延伸至尾部，更显大车的风范。LED筒状尾灯显得精致、严谨。但当你来到车头，就发觉它的头部与车身搭配得不是很好，过于短小、低矮和圆润，这与刚性风格的整体风格相驳。

内饰

采用了徳系车一贯的风格，稳重、内敛，给人的第一印象是实用精致。虽然大量使用了塑料部件，但是由于做工细致，并没有低档的感觉，但出于价格和市场压力07，08款的速腾在配置略有“缩水”。

动力

速腾并没有采用大众最先进的EA888系列1.8TFSI发动机。而非涡轮增压车型的发动机配置，除了成熟，性能可靠以及维修方便外,也列举不了太多的优点

操控

170N.m/4000rpm的最大扭距，很过硬的底盘，进入弯路时车身表现出很好的整体操控性转向轻盈，回位精确。变速箱的手感一流，刹车非常灵敏，离合器的感觉不错，加上ESP和ASR等高科技装备辅助，使得车辆无论在急加速或弯道状态下，都能保持良好的方向控制性。

内部空间

车高1461mm，在同级车里不算很好，但1米8的个子坐进去也不会觉得太压抑车遥控式设计给速腾带来了527L超大的后备厢，很多大件东西可以轻松的放进，这点很适合一般家庭用。

2006年度全国拉力赛总冠军任志国就此评价：“这款车操控很不错，搭载了ＥＳＰ电子稳定装置的速腾，底盘操控十分好，无论是抗侧滑性能还是ＡＢＳ的刹车效果都非常理想，车辆出现滑动时，能很快地调整过来。速腾在坑坑洼洼的雨天湿滑沙路上，高速入弯也完全没有甩尾现象，感觉比较踏实。”一汽大众市场部部长王枫称：“越是在雪地上越能看出速腾好在哪里。”

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(编辑 隆耀华)