强者的对话日系巅峰对决试驾会圆满结束

【青岛网上车市讯】6月11日上午，日系巅峰对决试驾会在城阳成功举行，这次试驾会是由青岛汽车网和广汽丰田瑞合店、瑞铂店，广汽本田瑞驰店4强合作联合举办的，目的是希望消费者能从本次试驾会中充分体会广本雅阁和广丰凯美瑞各自优势和亮点，清楚明白的选择自己的爱车。

在试驾会正式开始前，各品牌的销售精英们也对自己车型进行了精彩的分析，让广大消费者对两款车也有个初步的了解，俗话说的好：是骡子是马拉出来溜溜。上午10点半随着主持人的宣布，试驾活动正式开始，这次活动的赛道由蛇形绕桩、环形转盘、90度直角弯、紧急避让等组成，难度系数中等，客户在赛道中充分体验了各车型的感觉，让客户做到了心中有数，相信对他们选择自己的爱车一定会有一定的指导作用，这也就达到了这次活动的目的。

而在试驾活动的最后，客户们也有意外的收获，经过各领导的批准，广丰汉兰达和广本锋范也允许客户做赛道体验活动，4辆车试驾下来，客户都表示非常过瘾，相信试驾会这个上午一定会让他们非常的难忘。

总有些事物或人就是为了对手而生的，就好像网球场上纳达尔与费德勒，汽车里EVO与STI，而本田于丰田之间的竞争也从来就没有间断过，从入门级的飞度雅力士、到紧凑型的思域卡罗拉，而我们这次对比试驾会的主角就是他们的巅峰之作：本田八代雅阁和丰田凯美瑞。

其实论起先来后到，凯美瑞应该算是雅阁的哥哥，因为在八大雅阁没有上市之前，凯美瑞一直牢牢的把持着中高端汽车的市场，而且有一定的垄断趋势，而当八代雅阁出现后情况就不同了，凭借新上市的冲劲，雅阁仅用了短短几个月的时间就从凯美瑞手里抢来半壁江山，这也让凯美瑞意识到，真正的对手出现了。

广汽本田雅阁

2011款雅阁进一步强化了在操控、空间、动力、安全等领域的优势，根据用户需求，2011款雅阁还在内饰质感、静音效果及导航性能方面进行了大幅度提升，实现了细节的全面进化和自我高度的全新超越。2.4EX以上车型标配17寸轮胎配合动感高质的多幅式轮毂，彰显运动个性。采用精良的双横臂式前悬挂、多连杆独立后悬挂以及VGR可变齿轮比转向系统，并新增前悬挂支柱顶部加强杆，从而加强车身刚度、减低转弯侧倾，还使车辆的转向感更加灵敏和直接，令操控品质更进一步。2.0L i-VTEC和2.4L i-VTEC发动机，以及全球十佳发动机之一V6 3.5L VCM发动机均具备出色的动力性、经济性和可靠性。也就是凭借这些出色的表现，八代雅阁一直在中高端市场占有不可动摇的地位。

广汽丰田凯美瑞

新凯美瑞采用的弗逊独立悬架与连杆式悬架的组合更加适合温柔驾驶的消费者，悬架可以表现出良好的支撑性，避震在化解路面颠簸时过滤的叫人满意。新凯美瑞匹配了两款发动机，2.0升1AZ-FE和2.4升2AZ-FE发动机，都是直列4缸16气门VVT-i发动机，2.4升最大功率为123千瓦/6000转，最大扭矩224牛米/4000转，在国内同级车中属于中上水准，但较雅阁相比还有少许差距。凯美瑞自上市以来，凭借其凯美瑞优良的品质与历久弥新的产品价值得到了广大消费者的认可，在中高端市场一直有这相当不错的表现。

(编辑 董艳坤)