霸道实力怒吼天尊本网站实拍保时捷卡宴

【青岛网上车市讯】Kayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。Kayenne家族先后推出了Kayenne S，Kayenne Turbo和Kayenne V6 等车型。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，Kayenne虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。

从前脸来看，卡宴显得比较秀气了。但全新的前进气格栅、车灯与雾灯的搭配，所营造出来的那种另类感觉强太多了，视觉效果非常和谐，没有生硬感。更有保时捷跑车的味道了。保时捷卡宴的外观总体而言还是比较令人满意的，车身尺寸适中，但看上去更加紧凑。无论是车身线条的运用还是车身细节的处理，保时捷拥有更多的保时捷跑车的元素。与保险杠一体化的进气格栅是保时捷跑车惯用的设计，引擎盖中央下陷的设计，使之形成了一个V字形，看上去也更加结实有力，大灯则是毫无疑问的采用了远近光一体氙灯，并带有随动转向功能，而车辆前部最吸引人的还是那金灿灿的保时捷徽章。

卡宴的车身尺寸无论长宽高，较老款车型相比都有所增加，其中车身长度4846毫米，宽度1939毫米，高度1705毫米。同时，轴距增加了40毫米。但由于经过全新的设计，卡宴看上去一点都不显得臃肿，在视觉感受更加强大。

时下流行的LED光源也被应用到了卡宴的尾灯上，硕大的双出不锈钢排气与尾部顶端的扰流板，形成了卡宴极富运动感的尾部。此外卡宴同样配备了倒车可视系统以及电吸门系统，以显示其车型的高端定位。

卡宴车型配备了双五幅式的轮圈，在造型方面突出运动感的设计，与之搭配的是265/50 R19倍耐力轮胎，轮胎中所涉及的N2字样则表示，该轮胎已经过纽柏林赛道测试的认证，这在一般品牌车型中可是很少见到的。

为了获得更大的灵活性和日常实用性，卡宴的车内经过了全新改造，设计灵感同样来自于卡雷拉GT，看来卡宴全方面更加贴近运动性。中控台的位置也有所升高，能够更好的与仪表板融合，从而带来更为动感的驾驶方式。卡宴的中控台变化非常令人满意，不但看上去非常显档次，而且经过重新调整的按键布局操作起来也很顺手。

卡宴在油耗和排放方面的表现之所以得到显著提升，除了发动机自身的完善，新款8档Tiptronic S变速箱、自动起停功能及车身轻量化这3大因素功不可没。配备的8速变速箱在6挡时便可达到最高车速，而7、8两个档位的作用在于高速中的巡航使用，更有效的较低其油耗，通过对全车的结构改进以及选用轻量化的材料，整车减轻了可观的180公斤，相当于两个成年人的重量。