最强阵容揭幕亚洲保时捷卡雷拉杯第十季

【网上车市台州站讯】编辑从台州保时捷中心了解到，亚洲顶级“单一车型赛事”——亚洲保时捷卡雷拉杯，本周末于中国珠海国际赛车场举行官方试车日，由此揭开第十个赛季的精彩序幕。本届赛事于各方面都再创新纪录，不但迎来杯赛创办以来最强大的车手阵容，而且也得到全新合作伙伴百威啤酒的倾力加盟。新车队和新车手们将与一众赛道老将在亚洲各地的激情赛道上一较高下，相信2012年必定会成为亚洲保时捷卡雷拉杯历史上最精彩纷呈的一个赛季。

参与本次亚洲保时捷卡雷拉杯的季前试车的共有二十七位车手，其中包括多位知名国际专业车手，以及一众亚洲顶级高手和中国车坛的明日之星。他们将统一驾驶保时捷911 GT3 Cup赛车，在五条充满挑战性的赛道
上进行总共十一回合比赛。

本周末的官方试车，标志着亚洲保时捷卡雷拉杯正式启动了造访全亚洲卓越赛道的极速之旅。首回合角逐将作为F1瑞银中国大奖赛的辅助赛，于4月举行的世界一级方程式瑞银中国大奖赛期间举行。另有两场比赛将作为中国房车锦标赛的重要组成部份，先于6月抵达珠海，再于7月移师鄂尔多斯。之后，亚洲保时捷卡雷拉杯将远赴重洋，近十年来的第一次成为名闻遐尔的马来西亚国庆杯耐力赛的一个重要组成部分。9月，赛事将来到新加坡滨海湾赛道，担纲一级方程式SINGTEL新加坡大奖赛辅助赛之重任。

2012赛季，亚洲保时捷卡雷拉杯还将迎来另一个创新举措——万众瞩目的收官激战将于11月间在上海跑车节上同期举行。

本届杯赛还迎来一位全新的重量级合作伙伴——百威于本赛季正式加入亚洲保时捷卡雷拉杯，联同美孚一号、米其林、采埃孚股份公司以及阿迪达斯，鼎力支持该项区域内顶级赛事，而这也是百威参与亚洲赛车运动的首次尝试。

作为亚洲顶级跑车赛事，亚洲保时捷卡雷拉杯继续巩固其作为亚洲最具竞争性和最受欢迎车坛盛世的地位，除了受到新的合作伙伴青睐，新车手和新车队也纷至沓来，使得本届杯赛迎来了史上最强大的参赛阵容。

本届杯赛的车手阵容可谓群星闪耀，往届车队与车手再聚一堂。此外，三支全新的保时捷中国经销商车队也将加入本赛季锦标赛的争夺。其中，来自奥地利的前保时捷青年厂队车手马丁(Martin Ragginger) 将代表奥鹰–捷骏&骏宝捷车队首次参加亚洲保时捷卡雷拉杯。“奥鹰---捷骏&骏宝捷”车队由奥地利保时捷汽车投资有限公司于2012年正式在杭州成立。鹰是奥地利的国家象征，“奥鹰”很好的诠释了车队的背景与精神，而“捷骏&骏宝捷”既显示了车队主人在华业务的发展情况，也表达了投资者对中国市场的偏爱和重视。出于对赛车运动的热爱，幼年时期的马丁就展现出了极高的天赋。16岁时，他以德国A级方程式（世界最高级别卡丁车比赛）总排名第3的成绩结束了为期8年的卡丁车车手生涯，之后，他在2004年转战宝马方程式比赛并继续取得傲人战绩。2006赛季，他两度夺得分站赛冠军、4次登上领奖台，并在西班牙瓦伦西亚举行的宝马方程式世界总决赛上获得第九名。从2007年开始，经过严格的选拔，马丁从5位候选人中脱颖而出，正式加盟UPS保时捷青少年队，参加了15场德国保时捷卡雷拉杯和保时捷美孚1号超级杯的比赛。2012赛季，马丁的赛程表上又将增加6站亚洲赛事，这位天才车手的表现令人期待。

保时捷汽车投资有限公司隶属于奥地利萨尔茨堡保时捷控股公司----一家有着60年历史的欧洲最成功的汽车贸易企业。自从2004年进入中国市场，保时捷汽车投资有限公司已经在北京、杭州、嘉兴、湖州、宁波、金华、苏州和台州等地投资开设了保时捷及其它高端品牌4S店。为当地客户提供高性能汽车和高品质服务的同时，通过成立“奥鹰---捷骏 & 骏宝捷”车队，保时捷汽车投资有限公司将让更多的消费者享受赛车运动的激情、感受保时捷多元的赛车文化。

亚洲保时捷卡雷拉杯的第十个赛季已蓄势待发，如此令人印象深刻的阵容，引得全球瞩目，而它的第十个赛季也必将成为这项赛事发展至今竞争最激烈的一季。卓尔不凡、引人入胜的车手们已经做好了最充分的准备，誓将写下赛车运动迈向卓越的全新篇章。

亚洲保时捷卡雷拉杯2012

合作伙伴

亚洲保时捷卡雷拉杯获美孚一号及米其林轮胎两家车坛知名企业鼎力支持。保时捷和美孚一号最早于1996年就建立伙伴关系，双方在研发方面紧密合作，如今每一台新制成的保时捷发动机均注入了Mobil1的高性能润滑油。米其林是亚洲保时捷卡雷拉杯的轮胎合作伙伴，每位参赛车手都能体验到最先进的轮胎，米其林轮胎的稳定表现和崭新科技使许多世界级车队的成绩不断提升。保时捷和米其林签订全球合作协议，继续米其林和亚洲保时捷卡雷拉杯的伙伴关系，彼此合作亲密无间。

亚洲保时捷卡雷拉杯由马来西亚的亚洲赛车运动有限公司(Motorsport Asia Limited)筹办。

保时捷911 GT3 Cup

新版保时捷911 GT3 Cup在2010年登场，较老款性能更强、更宽、更快，是全球最畅销的赛车。新型赛车首次以轻盈的公路版911 GT3 RS跑车为蓝本，车身大部份沿用公路版的设计。保时捷因比赛需要改良了赛车的空气动力效果，前扰流唇调低了15毫米，大大提高前轴的下压力。后轴的下压力也因为尾翼由1.46米加宽至1.7米而得到提升，尾翼更是效仿速度更快的911 GT3 Cup S 跑车设定，位置较以前更高。

新车与量产型911 GT3 RS采用同一款发动机，容积由旧款的3.6公升增大至3.8公升，最高8,500转的六汽缸水平对向发动机输出达450匹马力，较以前多出30 匹。

新车的排气系统采用赛车催化转换器。发动机动力通过ZF Friedrichshafen AG赛车用离合器、六速序列式变速箱及限滑差速器传送至后轴。

车尾较公路版车型加宽44毫米，可容下更大的轮胎。前轴采用9.5 J x 18的轻合金三件式轮圈，后轴也同样宽阔，能采用12 J x 18合金轮圈。

前轮及后轮的防滚架可作七个不同位置的调节，能根据赛道的特点作出更准确的设定。倾角、轮距、高度和后翼都可以根据赛例作出调整。

关于亚洲保时捷卡雷拉杯

亚洲保时捷卡雷拉杯在本年进入第十个赛季，于2003年首次开赛后从未中断。作为保时捷“单一车型”赛事成员，它在亚洲GT跑车赛事中独占鳌头，获得车迷热烈拥戴，传媒争相报导。

赛事将刺激的赛车比赛带到区内每一个角落。车手阵容多元化，来自亚洲、欧洲各地以及泛太平洋地区，包括经验丰富的跑车和房车赛好手，以及天份极高且雄心勃勃的”绅士”车手。

关于保时捷中国

保时捷品牌一直以日常使用终极跑车形象享誉世界。凭借“Porsche Intelligent Performance”的设计制造理念， 保时捷推出了一系列名副其实的高效、高性能新款跑车。自2001年正式运营以来，保时捷中国为中国市场带来多款经典的车型，它们代表着保时捷自1948年起一直秉承的运动精神，包括具有传奇色彩的911系列、久负盛名的Boxster和Cayman中置发动机跑车、豪华SUV翘楚Cayenne车型以及四门GT跑车Panamera。保时捷中国目前在全国范围内辖有41家保时捷中心，以确保全国车主均能体验到与保时捷品牌相称的独到个性化服务。2012年，保时捷携2011年度销售24,340台（中国大陆、香港及澳门地区）的骄人业绩在中国迈入第二个辉煌十年。如需更多咨询，请访问www.porsche.cn。

关于此项赛事如有任何问题，请垂询：台州保时捷中心

台州路桥区迎宾大道南侧2-3号 方林汽车城4-5号楼 318050

电话：0576-82966911

传真：0576-82905911

网址：http://www.porsche-taizhou.com/zh/home

(编辑 林杰)