靓丽天使 与Boxster共同感受心跳的感觉

【青岛汽车网讯】保时捷boxster最早出现是在1993年的北美车展上，由于反响强烈，后经过大量的开发工作以及测试，于1997年正式量产推向市场。至从Boxster发售以来，就从来没有停过对其各个部分的增强，时至2003年，公司赋予Boxster更强大的引擎，重新设计的外表风格，新的带玻璃窗车顶以及其它一系列的标准装备。全新的保时捷新款Boxster，经过外观、内饰以及动力升级的新款更加能诠释保时捷所带给人们的魅力。

新款的保时捷Boxster仍旧保持着Boxster一贯的设计风格，全新设计的车辆前部和尾部，还是能让人轻松识别出新款的Boxster。Boxster车身外观依然保持了与以往Boxster相同的设计，前后风格迥异的设计使圆润饱满的车身看起来既柔美又带着几分调皮。同时由于发动机中置，车身前后比例非常均匀。

中网与雾灯是新老款Boxster车头变化最为直观的部分，Boxster的前脸似乎很“怀旧”，三段式中网重新回到了04款的年代。不过Boxster也有其创新之处，下方的日间行车灯不再只占进气隔栅的一半，嵌刻在进气隔栅最上方的细长日间行车灯使Boxster看起来更加有神。

也许有些人会说保时捷跑车的外观看起来都差不多，有时候连每个系列都不是很好分辨。Boxster和其他系列不同，正梯形的进气格栅造型是Boxster专属的，其它款型则均是倒梯形结构。散热器布满在每个进气口处，很是凶悍，让人能很容易想到其非凡的性能。

从车头处也能轻松分辨出Boxster则采用了略为卡通色的黄色进气格栅，毕竟性能上还是和Boxster S上有所差距。

采用LED光导技术的条形示廓灯在外部进气口中水平布置，使车辆外观在同级车型中显得独具特色。另一个亮点是作为标准配置提供的雾灯，它在Boxster上为矩形，在Cayman上则为圆形。保时捷经典的圆形大灯依旧是焦点，加入了转向灯的新型大灯，造型似乎让我们想起了Carrera GT的车灯。配备了包括双氙气大灯、动态弯道灯和LED日间行车灯在内的车灯组件，其中日间行车灯在Boxster上由六个相邻的LED灯组成。

Boxster可以在12秒内完成敞篷的开合过程，一方面可以让车内的乘客轻松与大自然零距离接触，另一方面它的确很拉风!!!当然，拉风也要天气条件允许，除去雨雪天气不算，单是空气浮沉或者是风沙较大地区就会让你的拉风计划变得有些狼狈。

Boxster是一款中置发动机车型，要保证进气顺畅，车身侧面的进气口是必不可少的。Boxster车身两侧均有侧面进气口，但是只有车身右侧的是与发动机相通的，而左侧则是封闭的。

Boxster与Boxster S的区别在尾部也依旧能看出来，方形排气管和双圆形排气管分别为Boxster和Boxster S所专属。如果单论好看，相比之下觉得Boxster方形的排气管更加漂亮。尾部最大的变化则是尾灯升级为LED，更迅速的响应以及更长的寿命都是这款性能跑车所必备的。

尾部可升降的尾翼可由驾驶者自行控制升起与降落。