新春三款国产家用小型车导购 实用为主

【青岛网上车市讯】人们想起吉利汽车，就会将自由舰这样的小型经济型轿车的形象作为对它的品牌的定位。而现在帝豪重新为吉利的产品线注入了高级别车型的家族元素，尤其在车展上当你接近帝豪品牌的时候有很多人见到帝豪的展台都会眼前一亮。吉利整个品牌也向更高品质的定位迈出了坚实的一步。

● 帝豪EC7：力争更高品质

推荐车型：帝豪EC7 1.8MT 尊贵型(9.68万)

出自欧洲汽车元素的设计使得EC718一面市就给人一种神秘感，这种神秘感来自于人们对它的好奇感，首先是升级豪华范的外观，符合主流家用车型的设计理念，面像上很容易被人接受，其次就是对其原来的吉利品牌定位与现在新路线的承接是否会有不错的性价比。

帝豪EC718搭载吉利自主研发生产的1.8L JL4G18发动机，带CVVT智能连续可变进气相位调节技术，最大功率为102kW(138马力)/6000-6200rpm;最大扭矩为172Nm/4100-4300rpm，动力技术上保持了这个级别的保有技术，没有做出新的研发计划，在数据上紧跟合资品牌的标准。

凭借CVT在平顺性方面的优势，帝豪EC718的乘坐舒适性增色不少，日常城市驾驶也变得轻松惬意。同很多自主厂商一样，这款CVT变速箱来自南京生产的，比利时邦奇公司的VT2型号变速箱。

本车轴距为2650mm，在紧凑型车中处于中上游水平，前后空间没有让人失望，横向与纵向空间还可以，弧形车顶设计在外观上没有什么不妥，但在头部空间方面稍有些压抑。

自动空调和自动大灯是帝豪EC718全系的标准配置，好处自然是使日常的驾驶使用变得更安全方便，与此同时也拉升了帝豪EC718全系的配置高度，和整车的档次感。

● 骏捷FSV：延续高性价比

推荐车型：骏捷FSV 1.5AT豪华型(8.98万)

骏捷FSV是中华汽车2009年推出的一款新车型，骏捷两个字虽然也在名称当中出现，但它本质上和中华骏捷没什么太多联系，只能说这款车的部分构成是源自于骏捷。FSV与在它之前上市的骏捷FRV同属一个平台，大部分区别在于前者是三厢车型，后者是两厢车型，外形与内饰配置的重点也各有不同，总之新产品也将为品牌的营销起到不错的辅助作用。

淡出中华骏捷干练的形象，FSV在外观上则体现出饱满中庸的家用车风格，搭配宽大的一体式黑色蜂窝形的进气格栅，前脸的造型显得更加稳重，很有安全感。侧面设计没有太多心意，C柱的角度比较大，而空间的拓展是这种设计方式得益最大的部分。从后面看，行李箱盖刻意拉伸的线条，其实也是在拉开同级储物空间竞争的距离，不过小编觉得这样的车身设计并不是很协调。

上深下浅的内饰颜色给人的印象舒适轻松，中控台细节上的做工不错，布局和银色按键会让你想起福克斯的中控。橘红色的仪表盘底一成不变，只是在进入地下停车场时的显示效果并不是想象的那么绚丽，方向盘的简洁舒适很符合小编的驾驶手感，那些刻意将盘圈的截面做成不规则椭圆的高级车型是俺一直都不喜欢的“遗憾”。总的来说，内饰方面没有太多惊喜，简约的设计更适合家用。

乘坐空间是中华车型赖以成名的利器，骏捷FSV没有让人太失望，2580mm的轴距虽然账面上看有些平庸，但经过实际体验，起码对于179的编辑来说，空间还是说的过去的，前后排的腿部余量都比较充足，头部也印证了之前在外观上的看法，富裕程度很大。