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兼具商务与家用 青岛车市热销四款MPV导购

2010-10-08 17:22 来源:网上车市网站  编辑:郭彦 动感互联观致3五门版

【青岛网上车市讯】集实用性、舒适性、安全性于一身的MPV车型,可用于中短途商务及家庭旅行,它已经日渐成为人们的新宠。长假过后,小编调查了青岛地区假期旅游最受欢迎的几款七座MPV。下面,我们将为您一一解析,希望对您的购车有所帮助。

GL8陆尊

厂商指导价:28.8-37.8万

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外观设计上陆尊走的是标准的朴实路线,没有太多华丽的装饰,稳重的设计也正符合商务车的气质。杏核状的大灯设计很有神,再加上前脸镀铬格栅,集中体现了别克的家族特征。整体的线条也很简洁,宽大的车身尺寸让你无论从那个角度看上去都那么虎实,很对得起公务舱这个称号。

内饰上也体现了别克一如既往的大气风格,上深下浅的设计营造出一种沉稳豪华的内饰氛围。合理的桃木装饰的应用没有让我们觉得很俗套,相反给中控台添加了一丝时尚气息。此外怀挡的设计是标准的美式风格,也给前排的乘客腾出了更多的空间。

说道座舱,这里的门道就多了,所有的座椅均采用澳洲上等小牛皮,宽大柔软的设计非常实用。前排座椅可以电动调节以及电动加热这已经不是什么新鲜事了,亮点在于第二排座椅的设计。第二排座椅可以对坐垫长度进行调解,并且还可以180度旋转,使得第二排的乘客和第三排乘客能够面对面的谈话,使得商务谈判非常方便。当然如果您非要四个人围一圈打打牌什么的,我也没意见。

动力上,陆尊采用了通用的3.0升发动机,此款发动机配备了VVT电子可变气门正时系统以及SFI顺序多点燃油喷射系统,在保留了V6发动机强劲动力的同时,更延长了发动机的使用寿命。所搭配的4速自动变速箱显得有些过时,不过在商务车上相比驾驶乐趣,还是平顺性更加重要一些。

新普力马

厂商指导价:8.68-10.88万

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修长的车身,精致的轮廓,这些都是新一代普力马在外观上带来的最直接感受。大灯的处理很显然更加用心,线条的圆润和弧度都是上一代车型不及之处。商务的味道在新车上已经有了几分形似,这就已经非常难能可贵了。

宽大的额头有着非常精细的勾勒,进气格栅上沿覆盖着大面积的镀铬条,很远处就可以提示你的视觉注意这里。大灯的样式毫无疑问更富层次感,透镜的使用进一步提升整体的档次。引擎盖没有刻意安排隆起的线条,一切都以平滑、自然为主。反倒是两侧的雾灯样式过于平淡了,周围的深色塑料面积过多,色调搭配上略有欠缺。

黑色调的内饰多出现在运动轿车中,但没想到新一代普力马为我们带来个不小的惊喜。全车内没有一丝的杂色,中控台一圈、方向盘、面板的亚光装饰条更是能点缀局部的氛围。焕然一新的感觉很彻底,跟老款普力马完全划清了界限。筒状的三幅式仪表盘造型个性,剔透的白色背光给人感觉很清晰。虽说方向盘只简单的集成了音响控制但手感不错,同时还带有2向调节功能。自动空调设计简洁,但遗憾它的显示屏却小到不能再小,中控台最上方孤零零的躺在那里,不注意还真容易漏掉。

新款普力马提供了2款排量2套变速箱搭配的动力传输系统,其中1.6升车型全部为5挡手动,而1.8升则使用CVT变速箱。1.6升发动机在VVT的帮助下最大功率达到了88KW,最大扭矩也提升至158Nm/4500rpm。驱动还算轻盈的普力马丝毫不费力气。

比亚迪M6

厂商指导价:13.98-23.98万

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比亚迪M6 4820mm×1810mm×1765mm的车身尺寸和2960mm的长轴距,可以为驾乘者提供轿车所无法比拟的宽敞舒适的大空间,而针对中国路况全面改进的前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式悬架,极大提升了其承载能力,同时保证了良好的操控性和稳定性,尤其适合老人和孩子对舒适性的要求。当然防潜滑高级打孔真皮座椅、宽景天窗、随处可见的储物格设计,给每一位乘员提供了尊贵舒适的驾乘空间。而整体冲压侧围、3H高刚性车身、安全笼结构等精心设计,六探头驻车雷达、驻车可视系统、6安全气囊等防护性配置,将带给驾乘者超越同级车的安全保护。此外,这款车的中、后排采用了深灰色的隐私玻璃,除了具备防紫外线功能外,更加强了车内私密性。

在动力系统方面,此次上市的两个排量车型中,与2.0升BYD483QB发动机(最大功率103kw/6000rpm,最大扭矩186N•m/4000~4500rpm)匹配的是5挡手动变速箱,与2.4升三菱4G69发动机(最大功率118kw/5800rpm,最大扭矩215N•m/3500~4500rpm;厂方介绍此款发动机是“日本三菱原装”)匹配的是4速自动变速器。

比亚迪M6的配置堪称豪华,全系车型标配了遥控钥匙、无钥匙启动、电动天窗、多功能方向盘、后视镜电动调节以及加热功能、还有自动空调温度分区控制等等。比亚迪将M6定位为“政商家三栖尊贵座驾”,主打“尊贵安稳”,可以看出,在家用商用之外,作为一款公务用车也是不错的选择。

奥德赛

厂商指导价:22.98-28.28万元

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与之前的设计比较,新奥德赛的线条设计更加犀利,车辆看上去更像是一辆轿车,甚至如果只看车头,都会感觉这就是一辆轿车。车头的设计立体感很强,特别是进气格栅,是本田最新的设计,立体感很强,左右延伸正好与锐利的前大灯结合在一起。

坐进车内,新奥德赛的内饰设计,简单的讲,会给人一种温馨又充满科技时尚的感觉。上深下浅的设计这种居家风格的配色会让车内成员感觉到家的舒适,从深色到浅色的过度很巧妙的加入一块浅色的木纹饰条,虽然并非实木,可是却为车辆增加了不少的档次感。中控台功能区设计很紧凑,没有太多复杂的按键,比较常用的按钮都被设计的很大,再加上有些类似宝马的idirver系统的一个多功能控制杆,让很多操作变得简单,上手并不复杂。

新奥德赛搭载的一款2.4L i-vtec发动机,与八代雅阁使用的是同一款发动机,从技术到维修保养方面都已经非常成熟。这款发动机的最大功率为133KW,最大扭矩为218N?m。还算轻盈的普力马丝毫不费力气。统以及SFI顺序多点燃油喷射系统,在保留了V6发动机强劲动力的同时,更延长了发动机的使用寿命。所搭配的4速自动变速箱显得有些过时,不过在商务车上相比驾驶乐趣,还是平顺性更加重要一些。

(编辑 郭彦)

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