东风本田新CR-V 详细车型介绍

全新本田新CR-V较上一代车型在车辆重心降低35mm，增加30mm的车宽，同时转向机构与悬挂系统也做了些许修正，这些都是为了让CR-V的操控反应更上一层楼。这些改变，让CR-V的转向反应变的更加直接与快速，而操控灵活度与稳定性也得以强化。

新的CR-V在越野性能这方面，也有所改进。经过修改的适时四轮传动系统，可以侦测前轮打滑，并且将动力传导到后轮。比起之前所使用的系统，可以多传输20%的动力到后轮。虽然CR-V在设计之初，就不是以重度越野作为目标，不过在使用这套四轮传动系统之后，在对面轻度越野的路况，像是下雨天或者积雪时，CR-V也能够轻松应对。

性能上的进化，原厂利用外观的设计，毫不保留底展露出来，侧窗像是双门跑车般的流畅线条，更这一辆SUV更具动感。而车头充满侵略性的长相设计，也令人看过一眼就不会忘记。整体的肌肉感，搭配17寸或者是18寸的铝圈，反而显的恰到好处。全新的CR-V有个很重要的改变，就是在安全系统的应用上。首先ACC雷达跟车定速巡航系统，可以侦测与前车的距离，并且主动调整车速，好保持系统所设定的安全距离。而CMBS碰撞减低刹车系统，可以预测即将发生的碰撞，并且警告驾驶做出反应。此外，如果情况真的避无可避，这套系统也会先将安全带束紧，同时增加刹车辅助力道。

全车六颗安全气囊、主动式头枕都为标准配备，此外，本田新CR-V的VSA车身稳定控制系统，还整合了TSA拖车稳定控制系统，让出去玩时车后附挂的拖车，也能安全无忧。拥有这些，让CR-V拿下NCAP乘客防护五颗星、儿童防护四颗星、行人防护三颗星的评价。动力系统上，除了2.0汽油引擎以外，还有一具2.2升柴油引擎。那具汽油引擎可是全新开发出来的，用的是原本搭载在Civic上面的那一具1.8升引擎修改而来，并采用最新的VTEC技术，可以输出最大150匹的马力与19.3公斤米的扭力。

(编辑 李晓磊)