或成为小众车型？睿翼市场关注遇冷

近日，记者了解到一汽集团今年仍然不参加广州车展，但一汽马自达的车型仍会借马自达展台展出。而重金打造二代马6睿翼的年末宣传计划，现正处于筹备当中，车型可能在明年2、3月份上市。随着睿翼上市之日的临近，行业内对这款车的关注度也在逐渐提高，记者近日就此走访了北京部分一汽马自达4S店，了解到目前市场对于这款车的一些反应。

老款马6性价比高 睿翼亮点难受瞩目

随着07款马6全系价格大幅“跳水”，其销售情况也有了明显的提升。记者了解到，目前马6 2.0升SDX超豪华型依然是销量最好的车型。而对于二代马6“睿翼”，大多数的消费者反应都是“不划算，不实用”。

“新手+老手”，是一汽马自达给予睿翼的销售定位，但从市场目前的表现看，大家对此都不置可否，记者就此专门采访了几位消费者。孙先生是马自达品牌的忠实拥护者，2003年就购入了一辆蓝色马6，今年也正考虑再换辆07款马6。他向记者说道：“现在车价便宜，置换的话我只要再添加10万元左右就能买到旗舰车型，配置更全面。我一直都习惯开手动挡的车，什么换挡拨片和蓝牙对我来说都用不上。”其实从经销商处，记者也了解到，目前询问睿翼的消费者年龄段集中在25到30岁之间，这些人要求车配件的多样化，追求驾驶时的全方位的乐趣，但他们也普遍反映，这个价位的车选择比较多，再加上目前店内并没有关于睿翼具体的参数介绍，说要订车的人其实大都是想尽早试车的人。

另外一名郑女士则表示出了一般工薪阶层首次购车的心态：“当前的经济情况不好，车买得贵，掉价也快，特别是日本车。马6我试驾过几次，感觉挺不错，也比较省油，现在这个价格就比较合理。相比之下，二代马6价格高，且要再等几个月，也不知道明年的车市情形怎样，所以还是决定现在出手。”和孙先生、郑女士的想法一样，大多数中意马自达车型的人比较认定马3和马6，不愿意在现阶段贸然购买新款车型。

配套设施尚未建立 品牌提升需要过程

目前，一些一汽马自达4S店里已经有媒体试驾车，当问及销售人员试驾感受时，他们大都用“反正不一样”这样的词一言带过，但细问又很难答出具体情况。很多经销商也表示，对于这款车的推广，厂家并没有给出太多消息，更不用谈配套设施的建设和相关人员的培训，都是不确定的事情。其实从各店经销商的表现中不难看出，对于现款马6他们都是比较满意的，但却不愿过多谈及睿翼，因为他们心里对这款车也存在众多疑惑。反言之，如果经销商对于这款车情况了解有限，对这款车的销售信心也不高，那一汽马自达在推广新车型的工作上就还需要做更多的工作。

据了解，行业内对睿翼今后在竞争异常激烈的中高级车市场要走的路，都表现出了担忧。现在，行业内还有一部分人认为睿翼只是中级车而不是官方所称的中高级车，这完全忽略了一汽马自达当初将其重新命名的用意。不少专家表示，要想建立自己的中高级车市场的地位，一汽马自达必须在配套维修设施及营销策略模式上多下功夫。另外，业内资深评论员贾新光也认为，一汽马自达现在要做的就是考虑清楚在中国市场应该怎么做。把价格定下来，踏实的把产品做好，这样才能打下基础和口碑。

(编辑 岳志刚)