在此次2007广州国际汽车展览会上，斯巴鲁为国内的消费者带来了全新的第十代翼豹，新款Impreza翼豹车型，售价2.0L手动挡19.98万元，2.0L自动挡车型20.98万元。据悉，一直被誉为“廉价保时捷”的全新第十代翼豹在海外早已面市，只是还未来得及与国内的汽车爱好者谋面，此次亮相将是它第一次与国人正是见面。
第十代翼豹超越以往所有斯巴鲁车型的时尚、动感的外观，并拥有更高的配置以及更强劲的动力。车辆的入风口明显增大，尾灯的格局经过重新设计，在车身尺寸上较上一代有所增加。在经过了严苛的WRC的考验之后，翼豹的安全性能得到肯定。装有VDC系统的翼豹在车辆的转弯时将提供更稳定的转弯性能，全车的轮式刹车盘将提供给车辆更加稳定的制动能力。
新的斯巴鲁翼豹在车内的空间上，给了驾驶者和乘坐者更多的选择。6:4分割的后排座椅，在乘坐人员数量发生变化之时，将给车辆带来不同的内部空间。而舒适便利的内部装饰则是第十代翼豹的又一显著特点，全系车辆带有储物盒，更多饮料架、更宽大的CD储纳盒加上一键式电子启动系统以及指纹锁以及感应式钥匙则更提供了便利性。在车辆的舒适性方面，第十代翼豹得到全面的提升，更加宽阔的后排脚部、头顶的空间就是有力明证。第十代翼豹的改变之处还不仅是这些，可自行调节的方向盘、带有时间车外温度以及实时油耗的数字记录器、带有音响调节功能的多功能方向盘等等。
而在车辆的被动安全方面，更加的坚固的钢架，将保证车辆在撞击时车辆的完整的性。主动式保护头枕则在撞击发生时，给予驾驶者与乘坐者颈部更好的保护。在对于行人的保护方面，第十代翼豹在车辆易于与行人发生碰撞的位置，采用了可吸纳式材料。
全新的第十代斯巴鲁翼豹2.0 及2.5为两款主流车型。而SGT车型的运动能力则更强，与主流车型之相配备的是斯巴鲁为其研发的2.0L以及2.5L自然吸气DOHC发动机要远远优于SOHC的发动机。通过对进排气、增压器和中冷器的重新设计，使它焕然一新，并有效改善了排放和低速扭矩。据称最大功率将达到167kw。而SGT车型则采用涡轮增压式发动机。
第十代斯巴鲁翼豹的到来，必将成为斯巴鲁在华提升品牌形象、增强市场竞争力的有力保障。而从其更为欧化的设计与配置，也可看出斯巴鲁进军掀背性能车型市场的雄心。（编辑 李鹏飞）
(编辑 网上车市)
