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意外!骊威带给两厢车主的4重惊喜

2007-07-02 18:24 来源:网上车市网站 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版

不用细细观察,似乎一夜之间满街的两厢车,“屁股”少了,满目靓丽清新。去年两厢车的风靡还只是一个开端,眼下,曾经“名不正言不顺”的车型正“登堂入室”成市场主流。无论进口、合资,还是国产厂商,大家一窝蜂地推出两厢车,市场调查显示多款两厢车已占据该品牌销量的“半壁江山”,可谓“鏖战正酣”。 似乎国人一下子完成了汽车消费观念的进化。其实,这背后是中国一个社会阶层的崛起:30岁左右的年轻人事业已经小有所成,正奔向新的生活和事业。他们享受从工作到个人生活的扩展,创意感极强的多功能是他们的生活标杆。他们才是两厢车真正的欣赏者和使用者。忽视了这样的背景,漠视了年轻一代的消费水平和审美习惯,两厢车的主流地位从何谈起?消费者不再需要传统的三厢车,同样不需要传统的两厢车。这才是问题的关键所在。 毫不讳言,当下的两厢车的主体需求是:既要三厢车的体面大气、适合公务、商务,又要传统两厢车经济实用、驾驶灵活、节约能源、空间组合灵活等优点。这是一个“小车不小,低价不低档”的“超两厢车时代”。 汽车文化需要先知先觉的先行者。“千呼万唤始出来”,传统两厢车的“救世主”已经在车市上掀起空前巨大的波澜。仔细盘点目前两厢车市,能担负起这个使命的车屈指可数。表现比较优秀的要数东风日产在4月上海国际车展推出的“骊威”。它带来的革命性剧变正在重构中国新中间阶层的汽车消费体验。它在“惊艳”背后,到底能给车迷朋友带来几多“惊喜”和“意外”呢?

惊喜1:一车多用 创全新汽车概念 骊威很难用传统的两分法来定义。它不是传统的两厢车,又不仅仅传统的两厢车的升级版。它不是三厢车,却有着三厢车的气质和品质。大气而不失动感,为随意转换工作与生活角色提供更多可能,方便自由出入各种场所,无论家庭、工作、商务。宽敞舒适的室内空间和远超同级车的宽大行李厢,轻松应对商务接待、搬运工作物件,并与亲朋好友共享生活乐趣。创造了兼顾生活休闲与商务工作的“流动空间”。性能和配置的合理配备,经济实用、恰到好处,因此骊威性价比出乎意料,低价却不低档。从而引导理性的汽车消费观念,将国际流行的汽车消费理念引入中国,对中国汽车消费观念的矫正和重构贡献良多。

惊喜2:骊威创小车史上超大空间 空间是两厢车的关键优势。我们不仅需要空间的灵活多变,更加需要超大空间带来的非凡舒适体验。骊威在空间上的极致表现可谓“前无古人”:拥有超凡的宽敞空间,尤其是宽大的头部及膝部空间,带来媲美中高级别轿车的宽适乘坐。再加上宽敞的行李厢空间,不仅能满足运载大型物件的需求,更在闲暇时的全家出游带来更多便利。从空间上来说,“在生活工作中全时满足一切需求的全时多能轿车”一说名副其实。骊威在空间上的变化是革命性:带来了前所未有的空间感和开放感,开始了“小车史”上的空间转折。 惊喜3:性价比出乎意料,低价不低档 骊威配置不豪华,却经济实用、恰到好处,达到由于性能和配置的合理配备,性价比高,强烈地冲击车市价格底线。这是来自两厢车家乡——欧洲的简约风格。骊威引领理性的消费观念,倡导与国际接轨的汽车文化:不再看重华而不实的配置,理性地选择功能齐全、实用价值突出的车型。 惊喜4:强悍动力成就最凶猛国产小车 发动机于汽车就如同心脏于人一样,没有一颗强劲的“心”,就中看不中用。骊威装备的是享有国际声誉1.6升排量的HR16全铝合金DOHC发动机,超车、并线,甚至惊人的车速210公里,都行进流畅,游刃有余。实际动力表现和颐达/骐达是相差无几的,匹配完善性和可靠性也尽善尽美,从同类型车中脱颖而出。 骊威的诸多“惊喜”开创国内新两厢车之先河,重新了定义了两厢车概念:“小车不小,低价不低档”的“超两厢车”。最为关键的是,消费者有意无意间“成为第一个吃螃蟹的人”,与骊威相处的时光里,你将不断发现他带给你的种种“惊喜”!(编辑 范佳)

(编辑 网上车市)

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