2006年上海通用汽车轿车销量达到达41万余辆，最终坐上了国内轿车企业“第一把交椅”的位置。在接下来的时间里对于上海通用来说如何稳定表现，能否卫冕07销量冠军，将是其工作重点。
“别克”和“雪佛兰”品牌分别是上海通用汽车旗下产销量最大的两个部分，关于它们的市场表现将在很大程度上影响整个企业的发展。然而目前这两大品牌之间的市场表现，俨然形成了“冰火两重天”的局势。
一、“经济型”轿车品牌 雪佛兰在华“遭遇冰封”
1.新景程上市不久出现优惠 新车推出销量反而下降
雪佛兰新景程轿车于今年3月9日上市，源于欧版并经过泛亚设计的全新外观为这款“经济型”的B级轿车带来了震撼的外观，并广受消费者好评。该车型实际售价也一度在市场中坚挺，鲜有“降价”声。但随着时间的推移，消费者的对于这款新车的追捧也渐渐平静了下来。在新景程上市两个月后迫于市场中的现实压力，各车型的最终销售价格便开始出现了大幅松动。
根据全国乘用车协会的统计数字表明，在新景程推出后的3个月里它的销量并不稳定。由于3月份新景程的推出以及厂家方面的强大广告攻势，该车的销量达到了3500余台，并且这样的销售势头也保持到了4月份，两个月内新车型销量接近8千台。然而本应是购车黄金时节的5月份，该车的表现却显得后劲不足销量数字直线下滑了千余台。由此看来在新车上市的前三个月里，雪佛兰借景程改款而赢得市场的目标并未实现。
2.乐骋、乐风频繁降价 已扰乱价格定位
主攻“A0”级细分市场的乐风、乐骋轿车，作为通用汽车旗下在全球市场最畅销的小型车，于2006年来到中国市场并受到一定关注。在今年1-5月份里33,537台的总销量让其成为雪佛兰品牌销量最大的车系，但如此的销量却是通过频繁的降价换来的。
通过网上车市网站的价格检测显示，在市场中各经销商的大幅优惠下乐风、乐骋的价格已经下探到6.68-9.88万元，其中乐风轿车的经销商最低售价仅为6.48万元，而定位低于乐风、乐骋的赛欧轿车其厂家指导价也要6.88万元以上！事实上，雪佛兰乐风、乐骋系列车型的价格已经渗透到赛欧的价格区间。在每月数千台的销量背后以高额的现金优惠作为支撑，甚至不惜影响另一价格区间的车型销售，不知这算不算是“破釜沉舟”。
3.赛欧“年事以高” 销量大幅下降
“10万元买别克”曾经是上海通用创造的最为成功的一次营销，在当时看来别克-赛欧轿车的性价比的确很高。随着时间的推移，这款挂着“别克”牌的轿车移师二线城市生产，并挂上了“雪佛兰”标志继续销售。由于品牌定位低于别克，因此雪佛兰赛欧推出后其价格大幅下降，使这款早已上市多年的轿车再次焕发了“青春”。
然而近日记者却发现，根据全国乘用车协会的统计数字表明，在今年的前五个月里赛欧轿车仅销售5345台，与去年同期相比销量大幅缩水接近50%！究其原因主要是由于2007年以来7-10万元内家轿市场新车备出，各路新车无不打着“低价、高配”的口号出现的消费者面前。因此对于数年前就已上市的赛欧来说，它的竞争对手实在是太多了。更何况之前我们提到的同品牌的乐风轿车，由于其零售价格已经下探到7万元以内，因此大部分消费者都会转而选择更加时尚的产品。
4.市场营销不利 官方拟换公关
记者近日从上海通用内部得知，为了更好的促进雪佛兰品牌的营销，上海通用方面正拟换目前的公关、广告公司。2005年“时空视点（eVision Consulting）”携手上海通用全面负责雪佛兰轿车的品牌传播，时至今日两家的姻缘走到了尽头，据悉“运中公关顾问有限公司”即将接受前者担任雪佛兰轿车方面的品牌传播，并且官方的信息也将于不久后公布。
二、上海通用主力军 别克品牌在华“热火朝天”
与雪佛兰品牌所遭到的冷遇有所不同，上海通用的别克品牌却在市场中受到了前所未有的欢迎，我们甚至可以说“是别克品牌，支撑了上海通用的半壁江山”。在10-50万元的价格区间内，别克品牌拥有从A级到C级、从轿车到MPV的7大系列产品，而它们中的任何一个似乎都是同级别车型中的佼佼者。
1.凯越月均销量1.5万台 当之无愧的车市“神话”
如果说在车市中存在着“神话”，那么凯越轿车将当之无愧。历经了车市4年的风雨至今却依然是“当红”车型，论人气、论销量，凯越轿车无疑是上海通用最为自豪的车型。根据全国乘用车协会的统计数字，今年的1-5月里凯越系列轿车共销售了75,978台，平均月销量达到1.5万台以上！
另外通过下面的图表我们也可以看出，在2006年同级别轿车中凯越的销量位居第二，2006年一共销售了176,450台，仅比一汽-大众的捷达少几百台，而这样的销量几乎是在不借助任何“外力”（出租车、政府采购）的条件下达到的。可以说在如此竞争激烈的A级轿车市场中拥有这样的成绩，不但上海通用得到了满足更让其他厂商羡慕不已。
2.高端车型君越 市场行情看好
于06年初上市的别克君越轿车，是上海通用主打中高档公务轿车市场的一款力作。与竞争车型相比该车的优势非常明显，首先是2.4L、3.0L发动机所带来的丰沛动力，其次源自北美车型LaCROSSE的宽大车身，并经通用泛亚设计中心专为中国市场量身定做，构成了别克君越所特有的大气外观。
在激烈的市场竞争中别克君越轿车表现不俗，今年前五个月中共销售34,422台月均接近7,000台，这样的数字也几乎接近了国产奥迪A6L的月均销量。而君越也当之无愧的成为了这个级别中的畅销车型，与领驭、雅阁等车型共同跻身该级别销量前列。
如今雪佛兰与别克正像上海通用的两条腿，只有在两大品牌的共同的努力下上海通用汽车这个“巨人”才能稳步前行。如今2007年已经过半，上海通用汽车能否再次蝉联销量冠军？这不仅有待与市场的考验，更有待于上海通用旗下各个品牌能否协调发展。(编辑 金超)
(编辑 网上车市)
