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车市 刘小亚
豪华汽车制造厂商--- BMW AG本周四对外表示：其第三季度的利润下降了0.7个百分点，没有达到市场预期目标，究其主要原因为宝马要交纳较高的税款，而且要重新布置汽车产品阵容，然而宝马却对2006年完成预定的税前利润达到40亿欧元（51亿美元）的目标持乐观态度，该公司的汽车销售也创了新的纪录。
宝马CEO Norbert Reithofer表示：宝马无意收购iconic 阿斯顿.马丁品牌。在与分析家的电话会议中，他说道：“我们现在是大家关注的焦点，我们也希望长期保持这种关注度。”
位于慕尼黑的宝马汽车公司七月至九月的盈利额为45.2亿欧元（57.7亿美元），较年初的45.5亿欧元有所下降,而道-琼斯金融通讯社的专家给出的预期盈利额为47亿欧元（60亿美元）。其销售下降了1.4个百分点，从最初的117.2亿欧元下降到115.6亿欧元。公司的税前利润上涨了9.4个百分点，从6.58亿欧元上涨到7.2亿欧元，其中部分利润来源于劳斯莱斯股票上市公司的利润收入。 Reithofer郑重表示：“我们正在寻求税前的利润达到40亿欧元的纪录，本年度的零售数量也要创造出一个新的纪录。”
在法兰克福的股票交易中，宝马的股票下降了不到1个百分点，每股达到45.16欧元，分析专家在很大程度上认为宝马的业绩本来应该更好。伦敦Sanford C. Bernstein Ltd.高级汽车研究分析师史蒂芬奇塔姆表示：“通过适度的营业利润改善，宝马第三季度的收入处于一个正常的水平， 但比预期要差。”他还阐明了这一季度产量下降的原因是由于对6系和7系产品线的弱化，同时对一款运动车型—X5的尝试。
塔姆表示：“由于新老车型的过渡，迷你车的销售也下降了10.5%，截至到目前整体的销量有了3.3%的上涨，但公司必须证明它能够重新点燃像年初那样的火暴销售局面。”
第三季度的产量为323，064辆，下降了5.5%，但截至目前的全年产量较去年同期增长了3.3%。
公司正在准备向市场投放一款改款车型来填补高端X5越野车的空白，同时还开发了几款车型产品线，厂商希望能够在2007年全球范围内销售出140万辆，到2010年达到160万辆，而这些产品并没有在今年的销售计划之中。
福特8月曾经宣布将要转让阿斯顿.马丁品牌,由James Bond movies制造的豪华
跑车icon也在这以调整范围之列。阿斯顿.马丁的年产量只有5000辆,每辆车的成本为十万美元。该公司在英格兰的Gaydon有它的总部,研发中心和产品设备。
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阿斯顿·马丁·拉宫达公司是由奥斯顿、马丁、拉宫达三家公司全并而成的，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购。
阿斯顿·马丁
汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有奥斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。
（编辑：曲琳）
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