[安全]：两厢福克斯碰撞数据 真是NCAP五星吗？

源自：网上车市

两厢福克斯（左）、高尔夫（右）碰撞现场图片 最近，先是长城号称哈弗碰撞达到NCAP四星标准，丰田锐志主动进行碰撞试验以证明丰田车的安全，接着一汽奔腾又进行了国内首次双碰试验。那么，刚刚上市的两厢福克斯是否禁得住碰撞考验呢？下面以欧洲新车评估机构Euro NCAP公布两厢福克斯的碰撞试验数据与已经国产的大众两厢车高尔夫作一个对比，来看看两厢福克斯的表现到底如何。

图为碰撞时车内驾乘人员受伤情况 三幅图依次为正面碰撞驾驶员、副驾驶员、侧面碰撞驾驶员(绿色为最好，黄色为标准，橘黄色为边缘，棕色为脆弱，红色为最低) 从上面碰撞示意图可以看出，在正面碰撞中，两厢福克斯和高尔夫的车身都比较坚固，对正副驾驶员保护十分到位。但高尔夫乘客的胸部受力过大，转向柱采用缓冲材料对膝盖保护很好，但是对腿部的保护不是很好。 在侧面碰撞中，两厢福克斯和高尔夫的侧面防护都很出色，高尔夫安装在座椅上的气囊对胸部、腹部以及骨盆都有不错的保护，而福克斯稍差一些，不过也达到了标准级别。

从上表可以看出在碰撞试验中，两车对车内乘员的保护非常出色，得到了NCAP的满星评价。在行人保护方面，高尔夫更好一些得到了三星，两厢福克斯只得到两星的评价。在对车内儿童保护方面，两车都很出色，均得到了四星的评价。综合评分来说，两厢福克斯相比高尔夫要更安全一些，得到了35分,比高尔夫高了2分。 整体来说，两厢福克斯在碰撞试验中表现还是相当不错的。不过，这个试验选取的是在欧洲地区销售的车辆进行的，长安福特国产的两厢福克斯是否具有同样的品质，我们无法判断。但对于消费者应该有一定的指导意义，对想买两厢福克斯的消费者希望能有所帮助。（编辑 赵永健） 备注： 碰撞车型：福克斯Trend 1.6 LHD与高尔夫 1.6 Trendline LHD 欧洲新车安全评鉴协会Euro-NCAP简介 NCAP正面碰撞测试标准详解[组图] NCAP侧面碰撞测试标准详解[组图] NCAP行人保护碰撞测试标准详解[组图]

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