刻画未来旅程 日产Murano GT-C亮相

源自：网上车市 在六月初，日产汽车向外界预告了他们参与今年在英国举办的「Goodwood竞速嘉年华」阵容，而其中最受人注目的，莫过于首度公开亮相的Murano GT-C概念车与350Z GT-S；而继日前向外界公开了350Z GT-S的相关信息之后，被定位为21世纪最佳旅行用车的Murano GT-C，也终于揭开了让人好奇的神秘面纱。

继日前向外界公开了350Z GT-S的相关信息之后，被定位为21世纪最佳旅行用车的Murano GT-C，也终于揭开了神秘的面纱 根据英国日产表示，GT-C正是Grand Tourer-Concept的缩写，而他们也希望能够通过这部车，能够具体的向外界展示充满在他们心目之中，充满未来风格的长途旅程休旅车；先进的技术、输出充沛的动力、转向精准的操控、舒适高质量的驾乘感受，当然还有表现优异的四轮驱动系统，都让Murano GT-C能够扮演好长途旅程之中，最贴心称职的伙伴。 动力大幅暴增 建构在日产备受好评的Murano运动休旅车上，在经由该公司欧洲技术中心的调校之后，不但让动力输出更为强悍，在悬挂以及刹车系统的部分，也都经过了加强：在来自Garret的涡轮增压系统加持之下，让原有234匹马力的3.5升V6引擎，动力大幅暴增至340匹，而最大扭力亦有36.6公斤米的水平，搭配X-Tronic CVT无级变速系统，推动仅比一般版本Murano增重20公斤的Murano GT-C，可以在7秒钟之内，由静止加速到96公里的时速，而最高极速亦达到每小时224公里；而为了应付强大的动力输出，Murano GT-C也换上了刚性比原先加强35%的Bilstein悬挂系统，而降低了25mm的车身，更是让操控性获得大幅的提升；另外日产也为Murano GT-C换上了来自AP Racing的刹车系统，辅以ABS防死锁刹车系统和ESP电子稳定辅助系统的加持，让驾驭Murano GT-C进行长途旅程时的安全性，能够获得更深一层的保障。 诉说不凡实力 拥有强悍的性能与优异的操控，Murano GT-C在外观部分同样展现出让人敬畏三分的气势；除了采用黑色的车身涂装之外，包括水箱护罩、后视镜、车门把、头灯内部结构和尾灯罩等处，也都做了黑色化的处里，搭配Murano原本即引人注目的流线前卫造型，不但展现出浓厚的杀气，更让整体的运动气息向上提升不少；而车尾的四出式排气尾管，以及22寸的五辐式铝圈配置，更随时向人诉说着他所蕴含的不凡实力。

除了采用黑色的车身涂装之外，包括水箱护罩、后视镜、车门把以及头灯内部结构等处，也都做了黑色的处里 要做为称职的长途旅程伙伴，当然舒适的车舱也是不可或缺的重要条件，包括全车座椅、车门内饰板、车内地毯和方向盘等处，都采用来自苏格兰的咖啡/黑色系手工缝制皮革，营造出明亮温馨的高质感车室氛围；除此之外，，Murano GT-C还配备了包括恒温空调、倒车摄影装置、七支扬声器的225瓦Bose音响系统、DVD卫星导航系统和全车六气囊的配置，让车内乘员能够在舒适且无后顾之忧的情况之下，充分的享受旅途中的每分每秒。

包括全车座椅、车门内饰板、车内地毯和方向盘等处，都采用来自苏格兰的咖啡/黑色系手工缝制皮革，营造出明亮温馨的高质感车室氛围 虽然以参加「Goodwood竞速嘉年华」为诞生主因的Murano GT-C目前仍是概念车的身份，但是英国日产也表示，他们正认真的思考将Murano GT-C付诸量产的可能性，虽然因为现实的考虑，到时肯定必须做出某些程度的修改，但他们仍会尽可能的保留Murano GT-C最原始的设计理念；出色的外观、优异的性能、宽敞舒适的车舱，或许未来长途旅程的乐趣所在，将会因此而改变。（编辑 赵永健）

(编辑 网上车市)