源自:天津日报-车天下
日产自从被雷诺收购以后，企业变得越来越好。日产原有的经典车系也进行了比较大的改变，很多都换上了新的名称。比如TIIDA替代了SUNNY，TEANA替代了风度。不过在日产的车系中，TIIDA颐达与TEANA天籁之间的车身尺码差异太大，一辆拥有4.3米的车身，而一辆超过4.8米，中间当然需要有一款产品弥补空缺，这就是即将明年8月上市的东风日产新车型Bluebird Sylphy。这次在日本将于年底进行换代改款的日产Bluebird，同时车系名称改为Sylphy，改款后继续走高配置的中级车路线。
法国老大带领下的日产不太喜欢按照常规出牌，比如TEANA 定位在中型车和中大型车之间，改款后的SYLPHY(BLUEBIRD) 则与雷诺梅甘娜共用底盘，定位在紧凑型车和中型车之间。这样一来，TEANA 和SYLPHY 组合的中级车产品线，巧妙地避开了与丰田佳美和本田雅阁的正面竞争，并且同样可以获得不俗的销量。
根据东风汽车有限公司中期事业计划，2007 年之前，东风日产将引进生产6款日产品牌新车。记者近日从东风日产处获悉，继阳光、天籁、颐达和骐达之后，东风日产将于明年推出一款现有蓝鸟轿车的大改款车型“L11K ”。而无独有偶，目前正在举行的东京车展上，日产汽车也“高调”推出了蓝鸟的全新改款车型蓝鸟“SYLPHY preview ”。就此消息，东风日产有关负责人向本报记者证实，此次东京车展上展示的蓝鸟SYLPHY ，正是明年8月份左右东风日产将推出的新车。
据了解，东风日产明年即将投产的目前内部代号为“L11K ”的新车，将是一款介于天籁和颐达之间的中高级轿车，该款车的原型车蓝鸟“SYLPHY ”，将于今年底在日本本土市场正式上市。据悉，蓝鸟SYLPHY 由日产汽车在上一代阳光的基础之上，沿用了台湾裕隆日产设计的SENTRA 车系，其大幅增长的车身长度达到了4610 毫米。
外形上，融合了天籁的车身和风雅的大灯，是一款脱离了蓝鸟形象的全新的换代车型。大幅增长的车身尺码，达到4610 毫米，也刚刚好介于颐达与天籁之间，设计风格方面，则融合了Teana 、Skyline 与Fuga 的特色，形成一种日产独具的新时尚运动风格。而长达2700 毫米的轴距尺寸，搭配略为挑高的1510 毫米的车高，也提供同级车中最宽敞而没有压迫感的车室空间。
车内装饰的设计，同样融合了天籁和风雅的特色。也出现由TEANA 车系延续而来的高质感时尚设计格局，中控台上日产当家的HMI 操作接口，也简化了配备使用的程度，加上大面积的车窗玻璃设计，提供更为明朗的车室气氛与开阔的空间感，而且更特殊的是中央扶手置物盒，可以前后旋转，并且具备了超大容量的设计，方便置物手提袋或是公文包等杂物，充分展现日式空间收纳设计人性化的一面。
被称为“S-motion ”表达出这款新车的产品概念。S造型的曲线是如此吸引人，拥有顺滑外观而富于变化，车身线条雕刻般刚劲。六个车窗的大车厢，创造出宽敞而松弛的内室空间。“S-motion ”理念也影响到了仪表板的曲线，在司机周围提供了空间，同时为前排乘客创造开放式的乘坐位置。拥有比平均水准高出很多的膝部空间，乘客们能够充分放松和享受舒适的感受。
Sylphy Preview 不仅拥有时尚，它还将功能性理念很好地融入到整部车中。比如，一个储藏格被恰当地融入到中控台中，而同时又很好地装饰了中控的扶手。这个中控台上的扶手盖板可以被180 度打开，并且延伸到后排的空间，因而这个储物格的容积能够拥有足够的空间存放较大的手提包或者是购物纸袋。
消息人士透露，即将于2006 年8月量产以蓝鸟“SYLPHY ”为原型车的东风日产“L11K”， 就是在日本市场上市的全新SYLPHY preview， 动力系统将以1.8-2.3 升发动机为主，并且提供更为平顺而像大型房车的优异的行车质感。
此前媒体曾有消息称日产将会国产已经在北美市场上投放的Sentra 车型，但从去年底到今年东风日产所投放的两款新车天籁和颐达来看，国产的都是在日本本土上市不久的新车型，而根据这一产品投放规律，日产今后的国产车型仍将以国际同步为准。
长×宽×高(毫米) 轴距
蓝鸟BLUEBIRD
4703×1695×1408；2620mm
SYLPHY Preview
4610×1695×1510；2700mm
天籁TEANA
4890×1765×1475；2775mm
(编辑：韩威)
(编辑 网上车市)
