来源：网上车市
为了开发出更符合21世纪车主需求的产品，Ferrari在6月15日宣布将进行「FXX」发展计划，召募约20位顶尖车主，在未来2年内，参与Ferrari各种层级的试车活动与赛车活动，担任FXX计划的试车手，透过大量资料的搜集，找出Ferrari未来产品的方向。每一位参加FXX计划的车主，都须购买一辆特别式样的Ferrari Enzo，以进行各种的测试。而FXX计划的参加费用是─150万欧元(约新台币5700万元)。
Ferrari之所以迷人，除了造型的优美，更在于Ferrari将赛道上累积的技术与经验，实作在一辆辆的量产产品上，让车主能够享受最先进的赛车科技。而面对全球车厂不断进军超跑市场，Ferrari决定向其全球广大热情的车主取经，透过车主参与Ferrari专业的测试计划，搜集各种不同的驾驶风格与消费者需求，切实掌握未来市场的走向。Ferrari选定旗下的旗舰车种Enzo进行全面的改装，以符合赛道上测试及资料搜集的需求。而这个计划及这辆原型车，便以Enzo原厂代号FX延伸，称为FXX。一如Ferrari顶级的车款一般，FXX仅打算推出20辆左右，供Ferrari挑选出来多金又有杰出驾驶技巧的车主购买。有幸购得FXX的车主，在未来2年之内，将成为Ferrari车队的一员，正式参与Ferrari车厂的众多测试活动，协助Ferrari开发未来的顶尖超跑。
FXX的动力系统，采用排气量6262毫升的V12引擎，较Enzo的5998来得大。这具特别调校的引擎，可以在8500转时输出800匹马力，较Enzo 7800转输出660匹的表现更为亮眼，更接近F1赛车的表现。而FXX的变速箱亦是来自于F1技术转移，换档的时间在0.1秒之下，几乎与F1赛车相当。而一如F1赛车一般，空气动力性能是影响表现最重要的因素，FXX的空气力学设计亦经过更严密的改进，使得FXX来自于Enzo的车体造型，可以多出40%的下压力。而可调式的后扰流板，更可以依据各赛道不同的特性进行调整，以满足测试的需求。
除了车体与引擎的杰出性能之外，FXX所采用的配件，亦是配合厂商精心打造的。所使用的19吋热融胎来自于F1伙伴Bridgestone的特制；而剎车系统名厂Brembo亦为FXX开发高性能卡嵌与散热系统，配合超大尺寸的复合陶磁盘盘，提供精准的制动表现。而为了符合研发工程的需求， FXX更搭载了全套的远程遥测系统，可以实时监测39种不同的动态参数。所有的信息将由Ferrari车队的技师进行分析，并与车主一一进行讨论，以确保车辆能不断的进步更新。
所有参加FXX计划的车主，在量身打造的FXX完工之后，都将由专业车手带着车主在Ferrari所拥有的Fiorano赛道上进行试车，并接受性能驾驶及测试方法的特训课程，以让车主能完全掌握FXX杰出的性能与研发计划的主轴。而整个FXX计划中，车主将须参加一系列由Ferrari所举行的赛道测试活动，由Ferrari车队及原厂的技术团队带领之下，在欧陆各个国际级的赛道上进行不断的测试，以搜集大量的测试数据。而所有的资料将与Ferrari车队的Michael Schumacher、Rubens Barrichello以及Ferrari车厂专业试车手的意见，并列为Ferrari未来超跑开发时最重要的意见。
Ferrari表示，FXX的车主挑选程序将由内部的审核委员会严格挑选。FXX原型车辆的测试目前已在Fiorano赛道进行，最快在2005年年底便可开始交车。被挑选出来的顶尖车主，须支付未税150万欧元的价钱，以购买一辆FXX及所有活动的费用。由FXX尚未进行道路行驶的认证，因此尚无法在公路上行驶，亦不能参加赛事，将专用于FXX的各个赛道测试活动。而Ferrari亦贴心地表示，FXX可以在车主的需求之下，安装第2张座椅，以让车主能与亲朋好友，在测试活动之中分享FXX的极速快感。（编辑 徐冲）
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