平衡之美……试驾东南菱帅

外形跑车味 从图片上看，菱帅的外形比较平庸，但见到真车，才发觉外形非常富有张力，让人惊喜。从正前方看，长方形的车大灯并不张扬，但两边轮毂如跑车般鼓起，有原型车LANCER的跑车风格，让人感觉有种含而不发的冲劲。事实上菱帅的销售人员更喜欢引导消费者从正侧面和正后方观赏菱帅，他们认为这两个角度看菱帅最为漂亮。正侧面可看到一条从大灯灯眉延伸出来，经过前轮轮毂，贯穿整个车身的有力的腰线。菱帅的尾部保留了三菱 LANCER的风格，三个圆形的重叠组合尾灯，极富时代感和运动气息，方型不锈钢排气管提升了车辆的品位。 内饰较简陋 车内布置简单明快，中控台仿桃木表板是同级车中普遍的配备，米黄色内饰使车厢淡雅温馨，但在日本车中似乎又显得简陋了一点。仪表盘上两大两小仪表布置精巧别致，档位显示功能为驾驶者提供了方便。中控台上的液晶空调显示醒目，温度调节得心应手。空调效果让人惊喜，即使是最小的一格，制冷亦非常有效；但是车内的音响却让人不敢恭维，对于要享受“流动的音乐”的车主就有点委屈了。前排座椅包裹性良好，加长椅垫设计使乘员腿部更加舒适；可做6方向调整的前座还别出心裁地装上了无级的电动腰靠，能满足不同驾驶者的体形和驾驶姿势。由于车顶是往内收的跑车设计风格，后座头部略显局促。 菱帅独有的INVECS－II（智能型换档学习自排系统）是三菱的独家专利技术，曾荣获日本年度科技大奖，业内称之为“一款超越传统自排的主动式自排系统”。菱帅的 I NVECS－II技术能适应不同驾驶者的驾驶习惯，当驾驶一段路程之后 I NVECS－II会主动侦测一般手排驾驶者在各种状况下换档的习惯，并将踩油门的深浅度、行车速度及刹车频率等数据保存在电脑中，之后在自排系统下，便可再依据路况的不同，配合电脑资料库中的数据，执行最佳的换档时机与行车档位，让驾驶时更为顺畅。 东南菱帅配备了SPORT－MODE智能型手自排两用系统。菱帅的SPORTS － MODE在手排状态下反应迅速敏捷，换档时间较传统自排快0.2~0.3秒。SPORTS－ MODE还有许多体贴的便利设计，在行驶时暂时停车会自动降回一档，以利再次起步，在车速过低时还能自动侦测进行降档，当车速降低到42km ／h时，自动由四档降到三档，7km ／h时则会由三档降到一档。 操控还平顺 在自动档模式下，菱帅加速平顺，低转扭力输出相当不错，且发动机中负荷的扭力充足，时速表上升的速度超出了对一台1.6升自排车的期望值。中高速行驶时平稳的菱帅有一种大车化的感觉，但时速攀上100公里后加速便不像低速时那么有力。行驶过程中发动机发出的声响沉稳悦耳，没有一丝混饨不清的感觉。方向盘转向精确，但略显沉重，单手握方向盘更加明显，但高速行驶时方向稳定性很好。噪音不大，路噪主要从后胎传出。整车车身紧固，底盘调校偏重于舒适性。印象较深的还有刹车灵敏，渐进性非常好。 由于菱帅拥有智能型换档学习自排系统和智能型手自排两用系统，驾驶起来非常舒适，给人的感觉是整车没有十分明显的优缺点———这才是菱帅的最大特点，给人一种东方式的中庸之美，平衡之美。

(编辑 网上车市)