无往不至的“王者” 小试

来源:深圳特区报 2002 07/02 对于吉普大切诺基，美国权威的《汽车周刊》如此评论：“迄今为止，我们还无法在路上或者越野中找到能困扰吉普大切诺基的Quadra－TracⅡ四轮驱动系统的情况。”当笔者从大切诺基里跳下来的瞬间，笔者内心的震撼丝毫不亚于大切诺基V8发动机所迸发出的强劲轰鸣。 超过30°的陡坡、急弯道、满是石头的土路．．．．．．深圳观澜湖的这条路段，“严酷”路况环境像是特种兵的魔鬼训练营，刚开始突出的感受是不能像常规驾车时那样掌控方向盘。在崎岖不平的振荡中Quadra－TracⅡ四驱系统完全是在自动“巡航”，根本不用通过调控油门或方面盘校准。冲下一个2米左右的深坑后又“发力”冲上一个30°左右的陡坡，在冲顶的一瞬间收油、踩刹车，大切诺基竟没有一丝拖泥带水的闯动或溜车－－在狂奔和颠簸中豁然体味出何以美国发烧友会称誉大切诺基为“峡谷雕刻家”。 驾驭大切诺基在高速路上体验飞驰的感觉也很刺激。由于限速的缘故，除了加速“穿桩”超车外一路上基本都是“自动巡航”。在高速行进中油门和制动的脚感清晰流畅，油门反映没有拖泥带水的“延时”，而且前视野宽阔、侧窗风噪小没有高速驾乘的不适感。 在回程途中，激情所至将车子嘎将刹止于道旁，笔者心底竟忽然腾起一种想站在车顶大吼的冲动。面对这台霸气十足的陆地之王，也许最恰当的还是“北汽吉普人”自己的那句评价：“大切诺基，无所不能、无往不至”。

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