新政引爆机遇销量再创新高汉兰达开门红

已经连续17个月蝉联销量和上牌量双冠王的汉兰达，还未褪去2010销量8万台的耀眼光环，新年伊始就爆出了开门红！据最新统计， 2011年1月仅前三周销量超过6200辆，不少销售店仍呈现供不应求的势头。
    除了广汽丰田“开豪华城市型SUV先河”的精准定位，以及豪华舒适、安全可靠的卓越品质等一贯优势，在去年底北京“限购”政策以及对各地限购预期的影响下，消费者购车倾向于一车多用的趋势，也造就了汉兰达不受车市迷雾的影响，反而大放异彩的一个重大机遇。
    有业内专家预计，在如今SUV大行其道、逐年猛增的有利环境之下，2011年汉兰达必将呈现强者愈强的态势，按照开年的良好态势，汉兰达年内冲击10万台大关应该不成问题。
    新政之下 大放异彩
    2011年初，随着“车购税减征、汽车下乡、以旧换新补贴”三大优惠政策的停止，加上北京近期开始执行的限购令和汽车税制改革预期，2011年的车市前景变得扑朔迷离。
    但是，春节期间在汽车经销店的SUV展台里，却是一派热闹的场面，看车、选车、买车的人络绎不绝。一些品牌经销店的销售人员分析了其中的原因：“今年新政出台以后，对于SUV车型来说并不受到小排量车购置税优惠政策取消的影响，而且SUV车型近几年以来都特别热销，市场行情稳定增长，所以新年以来，我们都会主力推销SUV车。”

强者愈强 新高可期
    以汉兰达为代表的SUV新年持续高烧现象，其实是近年来销量节节攀升趋势的延续。
    2007年SUV市场彻底复苏且增长幅度超过了轿车，2008年增速仍旧高于行业平均水平，2009年SUV同比增长47.15%，2010年，SUV累计售出132.6万辆，同比增长101.27%，增速几乎是轿车的四倍，成为车市中强力崛起的一股力量。
    分析人士普遍认为，SUV从边缘到主力的蜕变，是由于汽车消费群体日益年轻化及中国消费者用车需求发生变化。SUV因为空间更大、用途更广而成为二次购车的首选车型。
    2011年SUV的趋势则更加喜人。新华信国际信息咨询有限公司认为，从近三年消费者对车型类别偏好的变化来看，SUV车型的关注度逐年大幅度上升，并将成为2011年最受欢迎的车型。
    无独有偶，中投顾问产业研究中心撰写的SUV发展报告中也指出，“SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力”，在2011年依然有着较大的提升空间。而它们中的细分车型“城市SUV成为国内SUV市场主流”，这类车在通过性等指标上不如纯粹的越野型SUV，但是外形时尚、空间舒适、配置齐全，更能满足现代人城市代步以及节假日野外开拓的生活方式。
    SUV车型大受欢迎的背后，各家汽车厂商的市场竞争也将更为激烈。据了解，2011年陆续将有十几款新SUV车型上市，SUV无疑将成为2011年车市的主角。
    不过，有专家分析称，在销量、增长幅度双双“破百”之际，SUV行业已经从一个成长性的细分市场向成熟的阶段过渡。整个SUV市场将由分散走向集中，其中，龙头车型凭借着自身的强大竞争力，对整个行业的“挤出效应”会逐渐浮现。
    所以，有理由相信一直牢牢占据高端城市SUV第一大市场份额的汉兰达，将会在2011年SUV的混战中演绎强者愈强的神话，创造更高的销量业绩。
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(编辑 吕月清)