广汽丰田汉兰达蝉联销量、上牌量双冠王

自2009年6月上市以来，“汉兰达旋风”迅速席卷全国车市，上市首月即以33.4%的市场份额夺得大中型SUV上牌冠军。8月起至今，汉兰达每个月都以50%的市场份额占据大中型SUV市场半壁江山，并连续七个月蝉联销量、上牌量双冠王。

独揽83项大奖
        极具竞争力的产品力和性价比、独特的“无界限”用车理念，不仅让汉兰达收获了辉煌的销售业绩，也收获了无数的荣誉和口碑。截至2010年2月8日，汉兰达已经获得各媒体颁发的83项大奖，不仅一举刷新了SUV车型得奖记录，也成为我国汽车史上在上市当年获得年度车奖项最多的车型。
        值得关注的是，业界具有影响力的“主流媒体汽车联盟中国汽车总评榜”、“强势媒体汽车联盟中国汽车风云榜”、“中国汽车西部总评榜”、《中国汽车画报》“年度车榜2010”、《汽车族》“中国2010年度车型评选”以及CCTV“2009年中国年度汽车评选”的年度车或年度SUV大奖等均在此之列。汉兰达的获奖，缘于汉兰达卓越的产品力和优异的市场表现，更离不开消费者的认可和信赖。
        众多主流媒体评价认为，作为国内“豪华城市型SUV”的开山之作，汉兰达无论是在车身尺寸、动力性能、安全装备等方面都要比市场现有的多数城市SUV高出至少一个级别，并且在舒适性、豪华感上足以媲美豪华轿车。
        “无界限”理念深受认可
        随着近年来我国汽车市场的不断发展，“大空间”、“多人乘用”、“豪华的驾乘舒适性”越来越成为众多消费者最看重的用车需求。而无论是中规中矩的高级轿车还是城市适用性差的传统SUV，显然都无法同时满足消费者 “多领域、多情境”用车的需要。通过采访春节期间自驾出行的车主的真实体验，记者感受到车主们对汉兰达实力的认可。
        “汉兰达城市行驶与户外休闲相兼顾，舒适性、通过性等优势都发挥得淋漓尽致。”老家在安徽的陶先生春节期间驾车回家，长途跋涉，充分感受到了汉兰达带来的实用和舒适。空间灵活多变，家里人用起来非常方便，同时因为底盘具有高级轿车的舒适感，大家坐起来都非常惬意，无论老人小孩都照顾得到，视野好，配置高，这的确是一辆难得的、能照顾到所有人需要的SUV车型。
        据了解，许多车主都对汉兰达的豪华感赞不绝口，不但性价比高，更重要的是在这个价位的车型，没有一个能像汉兰达这样具备全面和充分的素质。汉兰达不仅品牌过硬，而且非常符合中国家庭的需要；用于商务接待时，汉兰达也总令人过目不忘，完全超出了原有传统轿车的功能。
        同时，汉兰达对乘坐者的人身安全也格外关注。汉兰达拥有丰田享誉全球的GOA车身，而且还装备了配合三点式安全带使用的7个SRS空气囊，对平时容易忽略的膝部、肩部等处也都提供了全面的保护，在同类产品中安全配置属于最高级别。
        汽车专家表示，像汉兰达这样定位于满足现代都市人多功能、多情境需求的“无界限”车型，不仅是业界的一个重要创新，更重要的是顺应了中国中产阶层生活的新变化。它率先融合了豪华轿车的豪华舒适与操控性能、高级SUV的动力表现与通过性、高端MPV的宽敞空间与便利性，为消费者实现了公务、商务、休闲、旅行等不同生活形态间的自由切换。以往需要几台车才能满足的用车需求，现在只需拥有一辆汉兰达，“无界限”的汽车生活就由梦想变为现实。

产能全面释放、有望早日提车
        市场分析人士指出，消费者节假日用车需求多种多样，而SUV多场合、多用途的使用特性正好能够满足消费者的需求。目前市场不断涌现的城市型SUV，由于在燃油经济性、驾乘舒适性等方面相比以往已经有了本质提升，正成为消费者最为青睐的选择。尤其是有着更大空间、豪华感和舒适性更强的大中型城市SUV，成为SUV细分市场新的增长点。
        实力通过市场的检验，得到了最好的印证。2009年8月起至今，汉兰达每个月都以50%左右的市场份额占据大中型SUV市场半壁江山，以绝对优势连续七个月蝉联销量、上牌量双冠王。
        在广汽丰田公布的2010年产销计划中，汉兰达今年的产销目标确定为7.5万台，成为广汽丰田最重要的增长动力之一。广汽丰田总经理葛原徹在接受采访时表示，随着产能提升准备工作的完成，汉兰达2010年的月产量将稳定在6000台以上，订单消化能力大为增强，供不应求的市场局面有望缓解。
        三大优势 满足“无界限”人生
        在汽车界，要在一台车身上实现多种用途，而且还要兼顾豪华感和舒适性，这样的汽车不是价格昂贵，就是体形过大、笨重耗油。如何能开发一台具有现代感的SUV，让普通大众都能享受到它的好处，这是最考验设计者智慧的地方。汉兰达的三大优势，恰恰为人们诠释了一种全新的用车理念和生活———
        强悍：能引起共鸣的力量感；
        灵活：灵活实用的车内空间；
        自由：随心所欲的操控与乘坐。

强悍进取
        据丰田汽车公司的汉兰达项目总负责人平田博幸介绍，汉兰达以“强悍、灵活、自由”（Forceful· Flex·Freedom）的理念开发而成，其中，“强悍”的最突出表现是它那能引起共鸣的力量感、肌肉感及男子汉气质的外形。一眼看去，汉兰达那硬派SUV的高大车身，融合了豪华轿车的精细质感，显得硬朗而不过分粗犷，厚重沉稳而儒雅内敛。
        汉兰达前脸的设计张弛有致、和谐动感，动静之间都有一种跳动的力量感。前格栅采用体现丰田SUV个性的梯形横栅式设计，简洁明快，形成了立体造型，展现出强劲有力的个性。侧翼则强调车身的宽大和饱满，与立体三维空间设计形成对照，将两者进行恰到好处的融合。
        灵活舒适
        汉兰达源自轿车平台，因此，轿车行驶中的舒适性在它身上得到了很好的继承。而SUV特有的高坐姿则给予了汉兰达超越轿车的舒适性特质。
        汉兰达的操控性也体现出与其宽大车身不相称的高水平，许多车主在使用中都感到惊喜。首先，汉兰达起步非常平顺，没有传统SUV起步那种迟滞、发沉的感觉。其次，它的最小转弯半径仅有5.9米，与同等尺寸的轿车相近。再次，在制动方面广汽丰田根据此前用户反馈的信息对踏板的敏感度进行了调整，踩踏时线性感更强，更符合国内驾驶习惯。最后，汉兰达采用了245/55R19的轮胎，扁平率较高、轮毂大，高速性能好，尤其适合公路行驶。
        在高端配置的装备上，汉兰达并不亚于豪华轿车。它配备了8向调节驾驶席座椅、前排座椅加热装置、智能钥匙/发动机一键启动系统、三区独立控温空调系统、倒车影像系统等配置，加上采用了高品质的丝绒、真皮和木纹材料，营造出豪华典雅的内部空间。设计和功能的完美结合，使人进入或离开车辆的时候，都能感受到极高的舒适性和优越感，让驾车成为一种享受。

自由空间
        素有“空间拓展高手”美誉的丰田，将“灵活”“实用”的设计理念发挥得淋漓尽致，使汉兰达内室功能丰富而又灵活多变，室内空间利用率在同级别车中遥遥领先。
        汉兰达的轴距长达2790mm，如此长的轴距确保了宽敞的内部空间。让乘客的头部、腿部和肘部空间都很宽裕，尤其是其高大的车身解决了一般车型的头部空间困境，即使身高超过2米的人乘坐，也不会觉得局促。
        说到空间，当然不能不提汉兰达最引以为豪的第二排座椅装置。汉兰达第二排采用了40：20：40可分割式座椅，并且可以独立进行前后调节、倾斜、放平、滑动等操作；中央座椅则具备折叠功能，可当作储物台，还可以拆卸，形成通往第三排座椅的通道。如果第二、三排座椅同时收起，行李空间即使摆放4个大型旅行包和4个高尔夫球包仍绰绰有余。丰富多变的座椅组合方式、简单轻松的操作，打破了轿车乘坐空间的局限，带来更加舒适惬意的驾乘享受。
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(编辑 吕月清)