吉利金刚的良好表现征服了自己

经过两万五千里征程的吉利金刚2代再次向消费者证明了这款车是经得起市场考验的好车，贵州，红军四渡赤水之地，吉利金刚2代在当地组织的节油大赛中跑出了百公里2.28L的油耗，比吉利对外公布的百公里4.6L的油耗低了2.32L。

“金刚车的良好表现征服了自己。”活动现场，一位车主告诉记者，去年10月份买了一辆金刚2代，跑了一万多公里了，没出现任何问题，在动力、性能、空调等细节方面自己都很满意，特别是油耗，更是让他感觉到省油就是省钱。

究其原因，金刚2代的风阻系数与高端车广本凯美瑞相持平，达到了超低的0.29。汽车是否节油，除了路况和驾驶习惯等外因，车身设计的技术含量是很重要的因素。改进车身造型，降低风阻系数，是众汽车厂商减少油耗的重要举措。有数据证实，同等速度下，风阻系数降低10％，燃油消耗量至少节省7％。当轿车以80千米/小时的时速前进时，60%的耗油是用来克服风阻的；在时速200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。即使风阻系数只相差0.01，也会给油耗带来明显的变化。金刚2代完美楔形车身更符合空气动力学原理，使整车达到与凯美瑞持平的0.29超低风阻系数，从而有效降低了车体行进阻力，节省了油耗。

发动机的运转温度也是影响油耗的一大因素，90℃则是最佳发动机工作状态。轿车发动机机仓温度过高，会导致发动机功率降低。而数据表明，发动机功率降低10%，则油耗上升6%，减少10%的动力性，长期处于高温运转下的发动机，费油就不可避免。金刚2代通过横梁和水箱前移，进风口双排双吸等改进手段提高冷凝器散热能力，确保发动机处于最稳定最高效的“90度”工作状态，各部件配合更好，最佳运行状态更省油。

作为吉利“新三样”产品之一，金刚开启了吉利汽车“造最安全、最环保、最节能的好车”的使命，以4.6L超低油耗领先同类车型，为追捧节能小排量的消费者增加了一个新的选择。

(编辑 弥漫)