吉利出口回暖 内销外销争产能
2009-05-31 11:05 来源:网上车市网站 编辑:周大阳 动感互联观致3五门版
“现在我们自由舰生产线是满负荷运转,不仅国内需求持续居高位,出口需求从4月底开始就大幅增加,仅古巴两个政府部门的出口订单就有1500多辆,我现在发愁是优先保证国内还是保证国外呢?”5月23日,一见到记者,吉利自由舰宁波生产基地一位主管生产的副总经理程文安就向记者“诉苦”。
据程文安介绍说,受国际金融危机持续影响,今年一季度国内汽车出口大幅萎缩,吉利的出口业绩也随之下滑。5月份开始,自主品牌汽车吉利的海外出口开始回暖,本月自由舰单车型共接到2000多台国外订单,吉利汽车出口开始走出低迷,汽车海外订单开始增加,“尤其是自由舰,本月共接到海外订单2000多辆。
程文安表示,自由舰的良好口碑+产品本身过硬的质量,以及优越的性价比,是其吸引海外市场订单的主要原因。
程文安表介绍说,自由舰是吉利进入了现代化、规模化、高水平造车时代的首款车型。以“安全轿车”为开发理念,以28项立体安全护卫系统为技术支持,作为自主品牌企业,吉利从进入汽车行业开始就瞄上全球市场。为了把自由舰打造成吉利乃至自主品牌出口的明星车型,吉利在产品质量、国际认证、营销战略战术等方面狠下功夫。
在产品质量上,吉利自由舰采用世界上通行的ISO9000质量管理体系并和正在实施国际汽车生产领域更为先进的TS16949质量管理体系,对零部件供应商实施严格的动态管理手段,使供应商时时面临被淘汰的危险。
在国际认证上,2005年年底,自由舰通过美国交通部认可资格的GTL试验室进行的“顶碰”试验,成为我国首款通过该试验的自主品牌车型。此外,自由舰还在西班牙顺利通过了欧洲认证。
在营销战略战术上,吉利汽车在国际市场中的运作有自己的独特之处,处处体现稳健扎实、循序渐进,在做国际市场中,吉利采用步步为营的战略战术,脚踏实地,由易到难,一点一点做起,进入一个市场,巩固一个市场,留下良好的口碑后,再占领一个市场。
按照目前的出口态势,吉利虽然完成全年目标仍有一定的困难,但继续保持增长势头也并非没有可能。
(编辑 周大阳)
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