新消费税具体调多少 小排量汽车走势被看好

眼下汽车市场热门的话题莫过于“汽车消费税调整”。随着能源、环境问题的日益突出，现行消费税政策已不能很好地满足税收对鼓励汽车节约能源的调节作用。而我国消费者在汽油消耗上还存在着一定的非理性。调整消费税的初衷是提倡节约能源，促进技术进步，体现国家对小排量车的鼓励，同时限制大排量轿车和SUV的消费，强化消费税对汽车消费的导向作用，体现税收对经济的调节作用。

大排量多负税、小排量少负税

新消费税，一方面提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；另一方面降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.5升(含1.5升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。

通过上表我们可以看出消费税调整后，小排量汽车调整幅度不大。此次消费税调整的目标很明确，用税收杠杆来促进小排量车和新能源汽车的发展，这一目标说到底，就是为节约能源服务。而且，调整后的消费税在汽车税率的设置上也体现了“小车少交钱，大车多交钱”的局面。

新消费税出台小排量汽车受益

新消费税的调整有积极的意义，对鼓励使用低能耗小排量汽车有促进作用，小排量汽车将大有作为。在消费税大幅度上涨的今天，小排量汽车大有不涨反降的势头。小排量汽车因其本身重量轻、动力能耗小、低污染、环保等特点夺得人们的好评，同时符合我国新消费税 “节能减排”，缔造节约型社会的条件。其中长安铃木汽车更是以其低能耗、环保、高品质的良好口碑在小排量汽车品牌中受到广大消费者的欢迎与喜爱。

天语SX4节能环保受青睐

做为国内首款跨界车型，天语SX4以其多功能节油的特点，赢得了众多车主的喜爱。在2007中国汽车节油群英会中，天语SX4两厢曾以连续4个分站冠军的汹涌势头和百公里油耗3.37升的极限省油记录，成为当年1.6L组毫无悬念的年度总冠军。天语SX4两厢再创佳绩，在由中国汽联和CCTV奥运频道联手推出的中国民用车节油权威赛事——全国城市汽车节能极限挑战赛中，天语SX4凭借铃木世界领先的M16A发动机和轻量化车身设计，以百公里油耗3.8升的耀眼战绩，再次展现了天语SX4品牌的极致省油表现。

编辑结语：新消费税的推出，燃油税即将上台，无疑为小排量汽车搭建了更为广阔的发展平台。大排量汽车多少会受到些许影响，但对于那些“有钱人大玩具”的奢华品牌大排量豪华汽车而言，其拥护者也不会太在乎政策推出后的一些变动。因此大排量奢华品牌汽车并没受很大的影响。 

(编辑 曹雪)