沃尔沃研发飞轮KERS系统 或将搭载量产车
2011-05-27 16:51 来源:网上车市 作者:赵嘉崙 编辑:赵嘉崙 动感互联观致3五门版
KERS(动态能量回收系统)技术在F1赛事中应用已有一段时间了,相信不少人已经对其耳熟能详,而且保时捷公司也成功的将其安装到了911 GT3 R Hybrid赛车上。日前,沃尔沃公司也宣布将进行自主的KERS系统研发测试,目的是将KERS系统发展到量产车中。沃尔沃称,KERS可以看作是一个轻量化并且相对便宜的“混合动力”系统,它可以使一辆4缸车具备6缸车一样的动力,同时减少排放约20%。
沃尔沃设计的飞轮KERS系统,安装在车辆后轴,负责驱动后轮。当驾驶员刹车时,刹车所产生的能量将使飞轮以每分钟6000转的速度运动,而当车辆再次启动之后,该系统会将飞轮的动能转化到后轴上来帮助驱动车辆。另外,一旦KERS系统启动,负责驱动前轮的汽油发动机将停止工作,因为KERS系统所储存的能量足够使汽车再次启动加速,而当其能量消耗光以后,才会重启汽油发动机。
飞轮KERS系统在能量满载的情况下,可以额外提供58千瓦的动力(80马力),沃尔沃预计,在正常的城市道路环境下,车辆的汽油发动机将有一半时间是处于关闭状态的。沃尔沃的飞轮KERS系统的一大特点就是碳纤维结构,它的飞轮的净重只有5公斤,直径约20厘米。而且飞轮所处的环境是密闭真空的,从而减小了运动时的摩擦阻力。
相比于传统的混合动力系统,飞轮KERS系统没有昂贵的电池组以及电子控制模块,成本相对较低。如果实验成功的话,我们将在未来几年看到搭载KERS系统的沃尔沃量产车型。
(编辑 赵嘉崙)
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