预计亮相上海车展 Jeep新款指南者解析
全新一代的Jeep大切诺基推出后获得了良好的市场反响,革新的设计打造了全新一代Jeep品牌车型的家族特征,第一个受益者就是入门级COMPASS” 指南者”。 全新小改款的Jeep指南者已经在海外进行了发布,其身影日前现身国内被抓拍曝光。这款新车将于今年下半年正式在国内开始销售,而在即将到来的2011上海国际车展中,我们将有望见到这款“小切”的身影。
【老款Jeep指南者】
小改款的新COMPASS” 指南者”拥有与其兄弟车型大切诺基相同风格的车头造型,整体设计大气中折射着精致。此前夸张的“瀑布式”前进气格栅被一组镶嵌着镀铬圈的蜂窝状格栅所取代,感觉上完全是一款大切诺基的“缩小版”,“小切”预计将成为这款车型的小名。
【老款Jeep指南者】
Jeep COMPASS” 指南者” 此次的小改款是这款Jeep品牌城市SUV2006年北美车展正式诞生后的首次大改,与兄弟车型全新大切诺基大刀阔斧的改变不同的是,新款的COMPASS” 指南者”只是属于“拉皮”的小改。主要的变化体现在车头与车尾的设计方面,而其他外观的变化并不明显。
小改款的Jeep COMPASS” 指南者”在车尾的设计上坚持了自己的风格,总体造型没有大改换装了全新的尾灯。全新设计的后保险杠杠体的高度变低,上部设计了镀铬装饰板营造豪华感的同时避免了装卸物体时划伤杠体。左右两侧新增雾灯,黑色的底衬遇到小刮蹭的时候可以避免喷漆修补。
即将进口到国内的小改款的Jeep COMPASS” 指南者”在动力系统方面预计将无变化,直列四缸2.4L可变气门正时的发动机依然会成为主力的动力继续为新车型效力。这款发动机最大功率(kw/rpm): 125/6000,最大扭矩(n.m/rpm): 220/4500,匹配CVT无级自动变速器,换挡平顺高效。
与漂亮的外形相比,Jeep COMPASS” 指南者”的内饰变化并不明显。新款车型在原有的黑色内饰基础上增加了更温馨的米色内饰,提升了内饰的质感。新款车型在用料以及细节方面的有所提升,在设计以及配置方面带给我们的惊喜十分有限。
要说内饰方面最大的亮点就是与新一代大切诺基相同款式的方向盘了,两款方向盘最大的区别在于顶部的木纹装饰。这款方向盘采用三辐式设计,预计将成为未来Jeep系列车型内饰的标志,全真皮包裹手感舒适。在方向盘的左右两侧设计有音响控制键与车载电脑控制按键。
在配置方面,新款车型并没有明显的变化,前中控台中央的液晶多媒体影音娱乐系统算是最大的亮点。手动空调系统并没有升级成自动空调系统,前排座椅加热两级加热系统能让车主在寒冷的冬季上车后很快就能感觉阵阵贴身的暖意。
据在授权经销商处了解到,小改款的Jeep COMPASS” 指南者”预计在第三季度进口到国内,目前暂不接受预定。老款车型有大量现车销售,目前以厂家指导价购买可以享受厂商的全额保险费用补贴,如不选择享受保险补贴,车价有较大的优惠。等不及新款车型的朋友现在老款车型正是出手的好时机。
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主要参数 | 指南者Compass 世界杯特别版 | 指南者Compass 2.4 AT/MT 限量版 2010款 | 指南者Compass 2.4 AT/MT 运动版 2010款 |
---|---|---|---|
厂商指导价: | 28.68万 | 26.99万 | 23.99万 |
品牌: | JEEP吉普 | JEEP吉普 | JEEP吉普 |
级别: | 越野车 | 越野车 | 越野车 |
长/宽/高(mm): | 4405/1810/1641 | 4405/1810/1641 | 4405/1810/1641 |
轴距(mm): | 2635 | 2635 | 2635 |
轮距(前)(mm): | 1520 | 1520 | 1520 |
轮距(后)(mm): | 1520 | 1520 | 1520 |
行李箱容积(升): | 328 | 328 | 328 |
油箱容积(升): | 51 | 51 | 51 |
排量(ml): | 2400 | 2400 | 2400 |
最大功率(kw/rpm): | 125/6000 | 125/6000 | 125/6000 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 220/4500 | 220/4500 | 220/4500 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) |
档位数: | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 11.3 | 11.3 | 11.3 |
整车整备质量(kg): | 1460 | 1475 | 1460 |
经济油耗(升/百公里): | 7.2 | 7.2 | 7.2 |
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