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以运动为核心 斯巴鲁翼豹WRX-使用详解

2010-09-07 06:47 来源:网上车市 作者:徐捷 编辑:徐捷 动感互联观致3五门版

五、座椅部分

斯巴鲁 翼豹 第十代 三厢

翼豹WRX配备了赛车型座椅,座椅材质为织物面料,而所有的调节方式也均为手动,虽然缺少电子配置,但各项调节完备,座椅对于驾驶员的包裹十分出色。

斯巴鲁 翼豹 第十代 三厢

座椅的内部填充物一般,时间乘坐会稍感不适,但座椅两侧的支撑力非常到位,系上安全带后会将驾驶者牢牢的固定在座椅上。

斯巴鲁 翼豹 第十代 三厢

在前排驾乘空间上,翼豹显得十分裕,对于身1米8左右身高的个头并不显得局促。驾驶员的视线范围也很好,同时坐垫设计较长,对于驾驶者的大腿支撑十分到位,同时较高的坐姿对驾驶员的视线提供方面也相当不错。

斯巴鲁 翼豹 第十代 三厢
斯巴鲁 翼豹 第十代 三厢

后排的头部空间和腿部空间也较为宽裕,另外后排座椅支持4/6拆分放倒,进一步增强了储物灵活性与实用性,放倒开关位于车内后排座椅处,操作便利,不过对于购买WRX的车主而言,相信他们的使用几率也不太高。

翼豹WRX是天生为驾驶者而生的车,你不能要求他在配置上有多么的变态,因为这也许才是它的本色,如果对于性能而言,相信在30多万的价位中无车能敌。如果你只是单纯的对速度上有所渴望,2.5T的WRX可能会非常适合你。

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