以运动为核心 斯巴鲁翼豹WRX-使用详解

二、车门部分

在第十代翼豹车中，我们会不由的发现它的配置确实高了很多，这也出于对于销量及竞争力上的考虑，无钥匙车门进入系统也悄然的出现在了WRX的车门拉手中，不可否认的是，我们确实很喜欢这样的高科技注入，配置过低，自然大部分消费者是不会买账的。

无框拉风的车门曾是翼豹的一大卖点，而在第十代车型上我们已经看不到了，这也是大家认为最可惜的一点。不过相信结实及安全性上应该有所提高，车门中的储物格倒是变成了WRX的新卖点，从容的能够放入饮料瓶并且非常牢靠，看来人性化的一面翼豹倒是学习了不少。

后车门中的人性化设计依然存在，并且可同时放入2瓶饮料，相信再没有人抱怨翼豹的储物能力了。所以说有舍才有得，在人们质疑第十代翼豹样子的时候，你是否仔细观察过它的一些细节上的变化呢。

不过说实话，翼豹是不能与同价位车来比拼配置的，因为30多万的售价却只配主驾一键式车窗的也只有它一人，而翼豹绝非是孤独求败，只是它把大批的金钱投放到了性能上面，并且如果自身比较的话，我认为第十代翼豹已比先前的版本配置高出了不少了。

在许多不同之外，翼豹的身上还是与许多车型有相互共同的地方，例如像车门中控锁的按键，毕竟是日本品牌的车，在人性化一面考虑的还是相当不错的，比一些中控锁设置在中控台上的车型好很多，至少我不用眼睛也触手可及，方便操作。